https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156568 2026-04-04T17:53:36Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156644 Gaisrų gesinimo ir gelbėjimo automobilių stabilumo tyrimas Lazauskas, Evaldas; Vadluga, Vaidas Šiame darbe atliekamas gaisrų gesinimo ir gelbėjimo automobilių stabilumo tyrimas bei straipsnių, susijusių su automobilių stabilumu, apžvalga. Tiriamas gaisrinių automobilių šoninis stovumas, nuo kurio priklauso automobilio stabilumas važiuojant sudėtingomis vietovėmis bei vingiuotuose kelio ruožuose. Taip pat analizuojamas automobilio masės pasiskirstymas bei masės centro padėtis automobilio atžvilgiu, kuris turi didžiausią įtaką automobilio stabilumui. Pateikiama informacija apie atliktus stabilumo bandymus su specialios paskirties gaisriniais ir gelbėjimo automobiliais. 2017-01-01T00:00:00Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156643 Lietuvos geležinkelių remonto bazių plėtros galimybių tyrimas Šetikas, Vytautas; Dailydka, Stasys Straipsnyje nagrinėjami AB „Lietuvos geležinkeliai“ riedmenų remonto bazių plėtros galimybės ir veiklos plėtros kryptys. Pateikiami ir aptariami duomenys apie šiuo metu esančius infrastruktūros filialų riedmenis. Išanalizuojama esama AB „Lietuvos geležinkeliai“ riedmenų remonto bazių veikla, jos apimtys. Apžvelgiamos riedmenų remonto bazių plėtros galimybės, kurios yra būtinos siekiant kokybiškesnės riedmenų techninės priežiūros. Pateikiami riedmenų remonto bazių plėtros galimybių būdai, taikytini ateityje. Pabaigoje pateiktos išvados. 2017-01-01T00:00:00Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156642 Riedmenų pakabos elementų parametrų įtakos riedėjimui tyrimas Šilalė, Laurynas; Subačius, Rimantas; Steišūnas, Stasys Straipsnyje nagrinėjama riedmenų tolygaus riedėjimo priklausomybė nuo pakabos trampriųjų elementų parametrų kaitos. Riedmenims judant bėgių keliu sužadinami kėbulo svyravimai, kurių pobūdžiui turi įtakos vežimėlių tamprioji pakaba. Sumodeliavus dinaminį krovininio vagono modelį su dviem SIMPLE 18_100 keturašiais vežimėliais ir bėgių kelią su vertikaliais ir horizontaliais nelygumais, nustatyta vagono kėbulo svyravimų amplitudžių priklausomybė nuo pakabos tampriųjų elementų vertikalaus ir skersinio standumo. Be to, darant tyrimą stebima ir vagono masės įtaka tiriamoms kėbulo svyravimo amplitudėms. 2017-01-01T00:00:00Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156641 Automobilio toroidinės pavaros teorinis tyrimas Mačėnas, Justinas Šiame straipsnyje pateikiami toroidinės pavaros kinematinės analizės rezultatai. Tyrimas buvo atliekamas, pasinaudojus programiniu paketu „Adams View 2013.2”. Atliktas kompiuterinis pavaros modeliavimas su tokiais toroidinės pavaros duomenimis: torų skersmuo, pradinis greitis, prispaudimo jėga, pasipriešinimo momentas sukimui, tarpinių ritinėlių pavertimo kampai. Nustatoma kaip torų ir ritinėlių slydimas priklauso nuo išorinės prispaudimo jėgos ir mechanizmo perdavimo skaičiaus. Straipsnyje pateikiami rezultatai, kai prispaudimo jėga yra fiksuota tam tikra verte, o pirminio toro kampinis greitis pastovus. 2017-01-01T00:00:00Z