https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156600 Sat, 04 Apr 2026 15:16:11 GMT 2026-04-04T15:16:11Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156679 Новая технологичекая оснастка для демонтажа, формирования и контроля прессовых соединений колёсных пар вагонов Чернин, Ростислав; Моисейчикова, Ольга Рассмотрены основные разработки, выполненные в Белорусском государственном университете транспорта по новой технологической оснастке, предназначенной для ремонта колёсных пар вагонов, использование которых позволяет снизить энергоемкость этих процессов, повысить качество получаемых соединений, сохранить посадочные поверхности сопрягаемых элементов, тем самым сберечь их ресурс, а также снизить время необходимое на производство работ, как при ремонте, так и при новом формировании колёсных пар вагонов. Приведены конструкции устройств и описан их принцип работы разработанные научными руководителями и магистрантами кафедры «Вагоны». Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156679 2018-01-01T00:00:00Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156678 Управление информационно-измерительной системой для повышения точности измерений авиадеталей Квасников, Владимир; Осмоловский, Александр; Стахова, Анжелика Представлены результаты исследований по повышению качества измерений трехкоординатных информационно-измерительных систем механических величин путем совершенствования автоматического управления, за счет организации пространственного движения измерительной головки, которое представлено в виде уравнений кривых поверхностей заданных параметрически. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156678 2018-01-01T00:00:00Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156677 Моделирование режима самоторможения гидравлической передачи УГП750/1200 при стендовых испытаниях Очкасов, Александр; Коренюк, Роман; Черняев, Дмитрий; Христич, Андрей Рассмотрены виды потерь энергии и энергетические процессы в гидравлической передаче. Предложено использование метода свободного выбега (самоторможения) для определения механических потерь в гидравлической передаче при стендовых испытаниях. Разработана модель механической части гидравлической передачи УГП750/1200. В результате моделирования определена область изменения допустимых значений времени выбега валов гидравлической передачи в зависимости от технического состояния ее узлов и кинематической вязкости масла. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156677 2018-01-01T00:00:00Z https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156676 Transporto priemonės valdomos pakabos komfortabilumo tyrimas Gvozdas, Tautrimas; Skrickij, Viktor Transporto priemonių pakaba turi užtikrinti pakankamą komfortabilumo lygį, kartu su valdomumu. Klasikinė pasyvi važiuoklė yra santykinai paprastos konstrukcijos, mažų gabaritų ir masės, yra patikima. Tokio tipo pakabos yra pritaikytos veikti esant skirtingoms eksploatavimo sąlygomis, dėl to tampa sunku suderinti komfortą ir transporto priemonės valdomumą konkrečiu metu esant skirtingoms kelio dangos sąlygoms. Norint išspęsti tokį uždavinį transporto priemonėje naudojamos aktyvios, arba pusiau aktyvios pakabos. Straipsnyje yra aprašomi skirtingi adaptyvios arba aktyvios pakabos valdymo algoritmai, pateikiami algoritmų matematiniai modeliai, sudaryti LMS AMEsim programa, ir pateikiami gauti rezultatai, atsižvelgiant į konkretų pakabos valdymo algoritmą ir modeliui sudarytas sąlygas. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/156676 2018-01-01T00:00:00Z