Pavojingų krovinių vežimo kelių transportu tyrimas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe atliekamas pavojingų krovinių vežimo kelių transportu tyrimas. Darbo pradžioje aptariamos pavojingų krovinių vežimo kelių transportu problemos. Analitinėje-metodinėje darbo dalyje atliktas mokslinės literatūros teorinis nagrinėjimas, išskirta, su kokiomis rizikomis susiduria vežėjai, vežantys pavojingus krovinius, ir apžvelgtos galimybės rizikos mažinimui, pateikta informacija, dėl kokių priežasčių įvyksta eismo įvykiai transportuojant tokio tipo krovinius. Taip pat apžvelgtos problemos, su kuriomis susiduriama Lietuvoje vežant pavojingus krovinius, pateikiami teisiniai dokumentai, reglamentuojantys pavojingų krovinių vežimus Lietuvos Respublikoje. Darbe analizuojami Europos Sąjungos ir Lietuvos statistiniai duomenys. Tiriamojoje darbo dalyje atliktas pavojingų krovinių vežimo kelių transportu tyrimas. Tyrimui atlikti buvo naudojamas apklausos metodas – apklaustos Lietuvos transporto įmonės, vežančios pavojingus krovinius kelių transportu, taip pat apklausti ekspertai, buvo siekta išsiaiškinti, kokie faktoriai turi didžiausią įtaką transporto rūšies parinkimui ir rizikos mažinimui vežant pavojingus krovinius kelių transportu. Trečioje darbo dalyje aptarti atlikto tyrimo rezultatai, pateiktas pavojingų krovinių pervežimo rizikos mažinimo modelis ir rekomenduojamos priemonės rizikos mažinimui vežant pavojingus krovinius kelių transportu. Darbą sudaro: įvadas, analitinė-metodinė bei tiriamoji dalys, darbą apibendrinančios išvados ir siūlymai.

The master thesis analytical part is based on research of dangerous freights processing on roads. In the first part of the master thesis discussed dangerous freights transportation process. The master thesis analytical-methodological part is based on the scientific literature analysis; special attention paid on the risks facing the transportation of carriers of this type of goods, and as it would be possible to reduce the reasons of accidents occurs in such transportation of goods, provided reasons why transportation accidents of this type of goods occur. As well provided problems occurs in Lithuania transporting dangerous goods analyze legal acts regulating the dangerous goods transportation in Lithuania. Analysis of statistics data of the European Union and Lithuania was performed. In the research part are described the studies based on the survey results – taking part in the survey are Lithuanian transport companies carrying dangerous goods by road, also interviewed are experts whose assistance was to examine what factors have the greatest influence on the type of transport selection and lowering the risk of transport of dangerous goods by road. The third part of the master thesis discussed the survey results, the transport of dangerous goods risk reduction model and recommended risk reduction measures when transporting dangerous goods by road.