Inžinerinių eismo saugumo priemonių kelio darbų zonose efektyvumo tyrimas

Abstract

Nors Lietuvoje eismo įvykiai darbų zonose sudaro nedidelę dalį visų eismo įvykių skaičiaus, tačiau tai svarbus reiškinys, kurį reikia spręsti. Darbų zonos keliuose yra laikomos padidėjusios rizikos ruožais ir tikimybė pakliūti į eismo įvykį eismo dalyviams ar kelio darbininkams yra didesnė nei įprastai. Šiame moksliniame darbe yra apžvelgiama eismo dalyvių elgsena, eismo organizavimo ir darbų atvėrimo schemos bei transporto priemonių greičio pokyčiai važiuojant per darbų zoną, priklausomai nuo įdiegtų inžinerinių eismo saugumo priemonių.

Although Lithuania accidents work zones make up a small part of the total number of traffic accidents, but it is an important phenomenon that needs to be addressed. Work zones in roads are considered to be at increased risk and the probability of encountering a traffic accident road users or road workers is higher than normal. This study is an overview of the behavior of road users, traffic organization and the work of opening up the scheme and the vehicle speed changes when driving through work zones, depending on installed engineering safety measures.