Viešųjų logistikos centrų įtakos kombinuoto kelių ir geležinkelių transporto plėtrai tyrimas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe tiriama viešųjų logistikos centrų steigimo įtaka kombinuotojo kelių ir geležinkelių transporto plėtrai. Analitinėje dalyje išnagrinėta mokslinė literatūra, susijusi su logistikos centrais ir intermodaliniu transportu. Taip pat išanalizuota dabartinė ES ir Lietuvos Respublikos patirtis kombinuotų kelių-geležinkelių vežimų srityje, Lietuvos Respublikos logistikos centrai ir jų teikiamos paslaugos. Apibendrinus atliktą analizę iškeltos tolimesnės tyrimo kryptys ir pasirinkta tyrimų metodika. Eksperimentinėje dalyje aprašoma tyrimo eiga ir gauti rezultatai. Aptariami ekspertinės apklausos atsakymai, nustatomi kombinuotojo kelių ir geležinkelių transporto įtakos veiksniai. Taip pat pagal ekspertinės apklausos rezultatus prognozuojami kombinuotojo kelių ir geležinkelių transporto srautai 2010–2013 m. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius logistikos centrų ir kombinuotojo kelių ir geležinkelių transporto aspektus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir siūlymai. Darbą sudaro įvadas, analitinė ir eksperimentinė dalys, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 60 p. teksto be priedų, 27 iliustr., 9 lent., 66 literatūros šaltinių. Atskirai pridedami darbo priedai.

The impact of public logistics centres establishment on combined rail-road transport is explored in master thesis. Scientific literature related to logistic centres and intermodal transport is explored in analytical part of master thesis. Also the EU and Lithuania experience of organizing combined rail-road transport and Lithuanian logistic centres and services it provide are examined in examined. Summarizing the analysis further directions of research and research methodology were set. Experimental part of master thesis describes the process and result of research. The results of expert survey are discussed and impact factors of combined rail-road transport are set. Also combined rail-road transport flows are predicted for 2010–2013 years according to the result of the expert survey. The conclusions and recommendations of final work are set after analyzing theoretical and practical aspects of logistics centres and combined road and rail transport. Master thesis consists of introduction analytical and experimental parts, conclusions and suggestions and references. Work size – 60 p. text without appendixes, 27 pictures., 9 tables., 66 references. Appendixes are taken separately.