Ekspedicinės ir kelių transporto įmonės veiklos efektyvumo lyginamasis tyrimas

Abstract

Šio darbo tikslas – atlikti ekspedicinių ir transporto įmonių veiklos efektyvumo lyginamąjį tyrimą. Tyrimui turi įtakos esama situacija transporto sektoriuje, todėl darbe įvertinamos kelių transporto sektoriaus plėtros perspektyvos bei analizuojamos krovinių vežimo apimtys per pastaruosius 5 metus. Darbe remiamasi apklausoje dalyvavusių respondentų atsakymais apie jų įmonių veiklos efektyvumą. Atlikus tyrimą buvo nustatyta, kad ekspedicinė veikla (dabartinėmis sąlygomis) yra efektyvesnė, nei vežimo. Tam turėjo įtakos tai, kad 2008 metai buvo nuostolingi vežėjams, nes didėjo degalų kainos bei mažėjo krovinių vežimo apimtys. Remiantis respondentų atsakymais, galima teigti, kad transporto veikla tampa mažiau pelninga, nes beveik pusė jų, jeigu tektų rinktis iš naujo, kuo užsiimti, pasirinktų kitą veiklą. Kita dalis respondentų nurodė, kad užsiimtų ekspedijavimu. O tai reiškia, kad ekspeditorių padėtis yra lengvesnė nei vežėjų. Tik maža dalis apklaustųjų pasirinktų vežimo veiklą. Darbą sudaro 5 dalys: įvadas, analitinė-metodinė dalis, eksperimentinė-tiriamoji dalis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 81 p. teksto be priedų, 13 iliustracijų, 3 lentelės, 52 bibliografiniai šaltiniai.

The aim of this work - to perform comparative analysis of forwarding and transportation companies activity efficiency. The present situation in the transport sector has influence upon the analysis, therefore in the work, the perspectives of road transport sector expansion are evaluated, also cargo transportation volumes during the latter 5 years are analyzed. The work is based on the answers of the respondents, who participated in the survey - about the efficiency of their companies' activity. When the analysis was made, it was established, that the forwarding activity (in the present circumstances) is more effective than the transportation activity. Also this fact, that the year 2008 was loss-making to the carriers, because the fuel prices increased and the volumes of cargo transportation decreased, had influence on the research results. On the grounds of respondent answers, it can be stated, that transportation activity becomes less profitable, because nearly half of the respondents, if they had a possibility to choose newly what activity to take, would choose the other activity. Other part of the respondents has indicated that they would use forwarding. And this means, that the condition of forwarders is easier than the carriers' condition. Only the little part of the respondents would choose the carrier activity. The work is made from 5 parts: introduction, analytical-methodical part, experimental-investigative part, conclusions and suggestions, list of literature. The volume of work is: 81 pages without the appendices, 13 artworks, 3 tables, 52 bibliographical sources.