Nestandžios dangos kostrukcijų stiprumo matavimo metodų analizė

Abstract

Automobilių kelių dangos stiprumas yra vienas iš pagrindinių kelio rodiklių, apsprendžiančių jos sugebėjimą atlaikyti transporto priemonių apkrovas. Atliekant kelio dangos stiprumo įvertinimą, naudojamas įlinkių matavimas eksperimentiniuose kelių ruožuose. Šiame darbe pateikiamas automobilių kelių dangos konstrukcijų stiprumo vertinimo būdai, stiprumo nustatymas skaičiuojamaisiais metodais projektuojant dangas. Atskiroje dalyje aprašomi dangos konstrukcijų stiprumo matavimo metodai pasirinktame bandomajame ruože, kurie yra atlikti keturiais matavimo prietaisais. Taip pat darbe pateikti dangos konstrukcijos sluoksnių stiprumo matavimo rezultatai, medžiagų tyrimų rezultatai ir bandomojo ruožo tyrimų rezultatų analizė ir vertinimas. Darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir rekomendacijos.

One of the main parameters, characterising road pavement quality is the strength which specify reasons to resist strains of the transport means. Assessment of the road pavement strength is comparing measured deflections chosen road section. This work analyses the methods used for designing according to the layers of the road pavement strength, their advantages and disadvantages are presented, the mathematical model are studied. The strength measurement methods which were made in chosen road section with four instruments of the road pavement deflection measurement was compared. This paper presents results of strength measurement of road construction layers, research results of soil and research data analysis of chosen road section. The conclusions and recommendations are presented at the end of the research paper.