Etanolio poveikis dyzelinio variklio efektyvumo rodikliams keičiant mišinio sudėtį

Abstract

Nuolat brangstantis kuras, mažėjantys gamtiniai energijos šaltinių ištekliai bei didėjanti aplinkos tarša verčia ieškoti alternatyvių energijos šaltinių. Perspektyviu variklinių degalu laikomas bet kuris cheminis energijos šaltinis, kurio panaudojimas tradicinėse ar naujai kuriamose transporto priemonėse pagerina jų ekologiškumą (sumažina deginių toksiškumą, degalų išgaravimą). Darbe yra pateikti etanolio panaudojimo, kaip papildomo degalo dyzeliniame variklyje, eksperimentinių tyrimų rezultatai. Panaudojant matematinį modelį buvo simuliuojami ir vėliau bandymais patikslinti šie ekonominiai ir ekologiniai rodikliai ir jų priklausomybės nuo etanolio kiekio degiajame mišinyje: lyginamosios ir valandinės degalų sąnaudos, dūmingumas, šviesos absorbcijos koeficientas, taip pat ir prie tam tikro etanolio kiekio mišinyje išvystoma galia bei sukimo momentas ir kt. Bandymo metu nustatytas optimaliausias etanolio kiekis degiajame mišinyje, prie kurio variklio dūmingumas, šviesos absorbcijos koeficientas bei kietųjų dalelių kiekis yra minimalus. Darbą sudaro penkios dalys: įvadas, alternatyvių degalų ir etanolio panaudojimas dyzeliniame variklyje apžvalga, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 60 p. teksto be priedų, 37 iliustracija, 14 lentelės. Atskirai pridedami darbo priedai – matematinio simuliavimo metu gauti rezultatai bei parametrų priklausomybės.

Всё дорожающие топливо, уменьшающиеся природные запасы источников энергии и увеличивающиеся загрязнение атмосферы заставляет искать альтернативные виды топлива. Перспективным топливом считается любой химический источник энергии, использование которого в традиционных и проектируемых транспортных средствах у��учшает их экологические параметры (уменьшает уровень выброса токсичных продуктов сгорания) В работе рассматривается применение этанола как дополнение к топливу в дизельных двигателях, влияние этанола, в зависимости от его концентрации в рабочей смеси, на экологические и экономические показатели, такие как эмиссия дыма, коэффициент абсолютного светопоглощения, мощность и крутящий момент двигателя, удельный эффективный и часовой расход топлива и т.п. В ходе математического моделирования и позже испытаний проверено и установлено оптимальное содержание этанола в рабочей смеси при котором эмиссия дыма и коэффициент абсолютного светопоглащения минимальны. Работа состоит из пяти частей: введение, анализ применения этанола и альтернативных видов топлива в дизельном двигателе, экспериментные испытания, выводы, список литературы. Объём работы – 60 страниц без добавлений, 37 иллюстраций, 14 таблиц. Отдельно предоставлены добавления к работе – полученные результаты и зависимости параметров при математическом симулировании.

All rising in price the fuel, decreasing natural stocks of energy sources and atmospheres increasing pollution forces to search for alternative kinds of fuel. Perspective fuel considers any chemical energy source which use in traditional and projected vehicles improves their ecological parametres (reduces level of emission of toxic products of combustion). In work ethanol application as addition to fuel in diesel engines, ethanol influence, depending on its concentration in a working mix, on ecological and economic indicators is considered, such as smoke issue, factor of absolute absorption of light, power and the twisting moment of the engine, the specific effective and hour expense of fuel, etc. During mathematical modelling and after tests the optimum maintenance of ethanol in a working mix is checked up and established at which issue of a smoke and factor of absolute absorption of light are minimum. Work consists of five parts: introduction, the analysis of application of ethanol and alternative kinds of fuel in the diesel engine, experimental tests, conclusions, the literature list. Work volume - 60 page without additions, 37 illustration, 14 tables. Additions to work - the received results and dependences of parametres are separately given at mathematical feigning.