Show simple item record

dc.contributor.authorVėgneris, Ričardas
dc.date.accessioned2023-09-18T08:55:18Z
dc.date.available2023-09-18T08:55:18Z
dc.date.issued2011
dc.identifier.urihttps://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/108603
dc.description.abstractDarbe yra pateikta biodyzelino ir biodyzelino–butanolio mišinių panaudojimo dyzeliniame variklyje tyrimų rezultatai. Pasinaudojus kompiuterine modeliavimo programa, sukurtas matematinis modelis, kurio pateikti rezultatai, vertinant modelio tikslumą, lyginami su eksperimento rezultatais. Vertinami pagrindiniai galios, ekonominiai ir ekologiniai dyzelinio variklio rodikliai. Įvertinta efektyvioji variklio galia, degalų sąnaudos, azoto oksidų ir kietųjų dalelių emisija. Nustatyta, kad modelis pagal vertintus rodiklius yra pakankamai tikslus ir tinkamas platesniems variklio parametrų tyrimams. Darbą sudaro septynios dalys: įvadas, literatūros apžvalga, teoriniai matematinio modeliavimo principai, eksperimentų metodika, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūra. Darbo apimtis – 73 puslapiai teksto (be priedų), 42 iliustracijos, 13 lentelių. Atskirai pridedami darbo priedai – modeliavimo rezultatų duomenų iškarpa, naudojamų degalų savybių lentelės, eksperimentinių tyrimų rezultatai.lit
dc.description.abstractIn this final work results of diesel engine research using biodiesel and biodiesel-butanol fuel blends have been presented . It has been developed a mathematical model using a computer simulation program. The presented results in the assessment of the accuracy of the model, have been compared with experimental results. The main power, economic and ecological characteristics of diesel engine have been assessed. Effective engine power, fuel consumption, nitrogen oxides and particulate emissions have been estimated . It has been found that the model evaluated according to the indicators are sufficiently accurate and appropriate for advanced engine research. The work consists of seven parts: introduction, literature review, the theoretical principles of mathematical modeling, experimental techniques, experimental research, findings, and literature. Work volume - 73 pages without additions, 42 illustration, 13 tables. Appendixes – clip from data of simulation results, used fuel properties, table of experimental results.eng
dc.formatPDF
dc.format.extent92 p.
dc.format.mediumtekstas / txt
dc.language.isolit
dc.rightsNeprieinamas
dc.source.urihttps://talpykla.elaba.lt/elaba-fedora/objects/elaba:2107181/datastreams/MAIN/content
dc.titleSpirito ir dyzelino mišinių degimo modelio tobulinimas
dc.title.alternativeImprovement of the combustion model for spirit and diesel fuel blends
dc.typeMagistro darbas / Master thesis
dc.type.pubtypeETD_MGR - Magistro darbas / Master thesis
dc.contributor.institutionVilniaus Gedimino technikos universitetas
dc.subject.researchfieldT 003 - Transporto inžinerija / Transport engineering
dc.subject.ltBiodyzelinas
dc.subject.ltbutanolis
dc.subject.ltmatematinis modelis
dc.subject.ltmodeliavimas
dc.subject.lteksperimentiniai tyrimai
dc.subject.enBiodiesel
dc.subject.enbutanol
dc.subject.enmathematical model
dc.subject.ensimulation
dc.subject.enexperimental studies
dc.publisher.nameLithuanian Academic Libraries Network (LABT)
dc.publisher.cityKaunas
dc.identifier.elaba2107181


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record