Intermodalinių terminalų sąveikos tarptautiniuose transporto koridoriuose tyrimas

Abstract

Baigiamajame darbe buvo siekiama ištirti, intermodalinių terminalų, išsidėsčiusių išilgai Rytų-Vakarų ir Šiaurės-Pietų sąveikos galimybes. Teorinėje–analitinėje darbo dalyje apžvelgta daugiarūšio transporto sąveikos ir integravimo į bendrą transporto sistemą efektyvumo klausimai ir intermodalinių terminalų, vežant intermodalinius vienetus tarptautiniuose transporto koridoriuose, funkcijos ir vaidmuo. Tiriamojoje dalyje, remiantis literatūros šaltinių analize būdu ir anketinės apklausos rezultatais buvo sukurtas modelis, kuris galėtų pagerinti intermodalinių terminalų tarptautiniuose transporto koridoriuose sąveiką. Anketinės apklausos būdu buvo apklausti ekspertai, turintys didelę patirtį dirbant ekspedijavimo, terminalų valdymo, krovinių vežimo geležinkeliu veikloje, ekspeditorių asociacijų vadovai, mokslo atstovai. Taikant anketinę apklausą ir įvertinant pagrindinius veiksnius, darančius įtaką visam tarptautinio koridoriaus efektyvumui buvo siekiama ištirti intermodalinių terminalų sąveikos galimybes. Pritaikant naują modelį, bendradarbiaujant visoms suinteresuotoms šalims, būtų galima kurti naujas paslaugas tarptautiniuose transporto koridoriuose. Tyrimo uždaviniams įgyvendinti buvo taikyti šie pagrindiniai mokslo tyrimo metodai: ES transeuropinio transporto tinklo (TEN-T), formuojant visuotinį ir pagrindinį tinklą, tobulinimo gairių teisinio reglamento, šaudyklinių traukinių koncepcijos, intermodalinio transporto srautų analizė, anketinė ekspertų apklausa. Darbą sudaro įvadas, analitinė ir tiriamoji dalys, tyrimo išvados ir pasiūlymai, informacijos šaltinių sąrašas ir priedai. Darbo apimtis be priedų – 72 p., 42 iliustracijos, 6 lentelės, 47 informaciniai šaltiniai.

The aim of the Final Thesis was to investigate the opportunities of interface between the intermodal terminals along the East-West and North-South international transport corridors in developing new services/goods. The theoretical-analytic part of the Thesis considers the issues related to the efficiency of interface of the multi-modal transport and integration into the common transport system, as well as functions and role of the intermodal terminals in delivering intermodal units along the international transport corridors. The part related to the research presents a model (based on the literature analysis and findings of the questionnaire survey) which could improve the interface of intermodal terminals along the international transport corridors. The questionnaire survey included the experts with an extensive experience in the sphere of forwarding, terminal management and freight transportation by railways, as well as the heads of forwarders‘ associations, and researchers. By applying the questionnaire survey and evaluating the key factors influencing the effectiveness of the international corridor, the efforts were made to investigate the opportunities of interface of intermodal terminals. In cooperation with all the stakeholders the applied new model could facilitate the development of new services in the international transport corridors. The following research methods have been applied in implementing the research objectives: the EU Transeuropean Transport Network (TEN-T), development of the core network, regal regulation of the development guidelines, the concept of container (shuttle) train, the analysis of intermodal transport flows and the questionnaire expert survey. Thesis consist of: 72 p. text without appendixes, 42 pictures, 6 tables, 47 bibliographical entries. Appendixes included.