Antžeminių radijo švyturių apskraidomosios patikros lėktuvo koordinačių matavimo metodų tikslumo tyrimai

Abstract

Baigiamajame magistro darbe aptariamos antžeminių radijo švyturių apskraidomosios patikros lėktuvo koordinačių matavimo sistemos. Nagrinėjamas diferencinės korekcijos būdas (DGPS) koordinačių matavimo tikslumams pagerinti. Analizuojamas Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) globaliosios vietos nustatymo sistemos (GPS) vartotojo imtuvo prognozinio modelio, naudojamo taškų koordinačių pataisoms nustatyti taikant referencinių stočių tinklą, tikslumas. GPS vartotojo imtuvo taškų prognozinių koordinačių tikslumas įvertinamas kovariacijų matrica. Aptariami skaičiavimai, gauti skaidant GPS vartotojo taško prognozinių koordinačių kovariacijų matricą į dvi komponentes. Atliekami praktiniai tyrimai su GPS imtuvais („Nüvi 350 EURO“, „Asus A639“, „GARMIN GPS-60“, „Leica RX1250“) ir elektroniniu tacheometru, kuriame yra integruotas GPS imtuvas („Leica TPS1200“). Gaunamas santykinis tikslumas. Analizuojamos šių prietaisų gautos paklaidos. Pateikiamos išvados ir pasiūlymai lėktuvo koordinačių matavimų tikslumams pagerinti. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, tyrimo objektas ir problemos aptarimas, analitinė – metodinė dalis, eksperimentinė – tiriamoji dalis, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 112 p. teksto be priedų, 54 iliustr., 12 lent., 66 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

In this master thesis the accuracies of NAVAIDS flight inspection aircraft‘s coordinates measurement methods are discussed. The differential correction mode (DGPS) is examined to improve the accuracy of the measured coordinates. The accuracy of the prognostic model which is used for the calculation of DGPS corrections by the GPS measurements in the DGPS network stations is evaluated. The accuracy of the coordinates of forecast points of GPS receiver is described by the matrix of covariances. Results of calculations for points are get by division of covariancess matrix into two parts. Data and relative accuracy of practical tests are obtained by measurements with GPS receivers („Nüvi 350 EURO“, „Asus A639“, „GARMIN GPS-60“, „Leica RX1250“, „Leica TPS1200“). Conclusions and suggestions for the methods and means which enable sufficient measurement accuracies of coordinates of flight inspectiton aircraft are presented. Structure of thesis: introduction, the subject of the investigation and discussion of the problem, analytical - methodical part, experimental – analyse part, conclusions and suggestions, literature. Thesis consist of: 112 p. text without appendixes, 54 pictures, 12 tables, 66 bibliographical entries. Appendixes are included.