Vantinių pėsčiųjų tiltų konstrukcijų svyravimų stabilizavimas

Abstract

Pasaulyje vis daugėja lengvų ir modernių pėsčiųjų tiltų. Jie susiduria su dinamikos problemomis dėl savo mažo standumo, prastų virpesių slopimo savybių ir artimo pėsčiųjų eismui savųjų svyravimų dažnio. Darbe atlikta vantinių pėsčiųjų tiltų dinamikos problemų ir jų stabilizavimo apžvalga. Išanalizuotas pėsčiųjų keliamas dinaminis poveikis ir jo modeliavimas kompiuterinėje analizėje. Suklasifikuotos ir aptartos dinaminiams poveikiams slopinti skirtos stabilizavimo sistemos, jų veikimo principai, taikymo diapazonai, optimalių parametrų skaičiavimas, privalumai bei trūkumai. Taip pat išanalizuotos skirtingų kompiuterinių programų galimybės, parengta aiški ir paprasta metodika optimalių slopinimo parametrų skaičiavimui bei jų vertinimui konkrečioje programinėje įrangoje. Metodika pritaikyta realaus vantinio tilto virpesių stabilizavimui. Darbą sudaro septynios dalys: įvadas, vatinių tiltų dinamikos stabilizavimo apžvalga, pėsčiųjų dinamikos poveikio tiltams analizė, dinaminių svyravimų stabilizavimo metodai, slopinimo kompiuterinė analizė, išvados ir rekomendacijos, literatūros šaltiniai. Darbo apimtis – 97 puslapiai, 85 paveikslai, 4 lentelės, 40 bibliografinių šaltinių.

Bridges trend moves to lighter and modern shapes. Consequences of this architectural expression are increased sensitivity to pedestrians induced vibrations, due to decreased rigidity of structures and very similar natural frequencies. Master’s thesis consists of detail review of stabilization of cable – stayed bridges and analysis of pedestrian induced vibrations. Stabilization classification also takes part in the work. Different dampers were analyzed, including operating principles, application areas and ranges, optimal parameters, advantages and disadvantages. Furthermore, analysis of different computer programs possibilities is performed. A clear and simple methodology for calculating optimal damping parameters and their assessment in the specific software is provided. The methodology was adapted to the real cable-stayed bridge vibration stabilization. Master’s thesis consist of seven parts: introduction, review of stabilization of cable – stayed bridges, analysis of pedestrians induced vibrations, stabilization methods, computer analysis of stabilization, conclusions and recommendations, references. Scope of work – 97 pages, 85 pictures, 4 tables, 40 references.