Antiledodaros technikų taikymas atsižvelgiant į meteorologines sąlygas Vilniaus oro uoste 2012-2013

Abstract

Šiuo metu Vilniaus aerodrome žiemos sezono metu orlaivių antiledodara atliekama dviem būdais – mechaniškai bei naudojant skysčio pavidalo chemikalus. Prevencijai nuo apledėjimo naudojamas skysto pavidalo chemikalas, vadinamas ,,Antru Tipu“. Šių technikų naudojimas skiriasi priklausomai nuo esamos meteorologinės situacijos ir neteisingas priemonių panaudojimas gali sukelti didelę grėsmę skrydžio saugai bei turėti neigiamų ekonominių pasekmių. Plečiantis oro uosto veiklai, augant keleivių srautams, svarbu, kad žiemos sezono metu būtų suteiktos greitos ir kokybiškos, esamą meteorologinę situaciją atitinkančios antiledodaros paslaugos. Išanalizavę 2012-2013m. aviacijos meteorologijos centro ir antžeminės orlaivių aptarnavimo kompanijos pateiktus duomenis, matome, kaip buvo atliekama antiledodaros procedūra esant tam tikrai meteorologinei situacijai. Susisteminę duomenis ir išanalizavę situaciją, matome, kaip galima būtų pagerinti antiledodaros kokybę, kokius pritaikyti naujus būdus, kokias sukurti naujas taisykles Vilniaus aerodrome ir kokia būtų ekonominė bei praktinė nauda. Darbo apimtis 61 psl. aiškinamojo rašto, 19 iliustr., 9 lent., 26 bibliografinių šaltinių.

procedure during winter season at is currently performed in two ways - mechanically, using the liquid based on chemicals. Anti-icing treatment is performed using chemical liquid, called \"Type 2\". The use of these techniques varies depending on the current meteorological situation and the wrong way of performing de/anti-iceng could cause a serious threat to flight safety and negative economic consequences. Expansion of airport operations, increasing passenger flows, it is important that the winter season is provided with fast, high-quality, current meteorological situation corresponding de/anti-icing services. After analyzing the period 2012-2013 Aviation Meteorological Centre and the ground handling company data provided it is possible to detect if correct de/anti-icing procedure fits at a given meteorological conditions. After systematizing data and analyzing the situation, we see how to improve the quality of de/anti-icing, any new ways to adapt and what the new rules could be accepted at Vilnius aerodrome. What would be the economic and practical benefits. Work consists of 61 pages. explanatory note, 19 pictures., 9 tables., 26 bibliographic sources.