Orlaivių skleidžiamo triukšmo gyvenamoje aplinkoje tyrimas ir vertinimas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas orlaivių sukeliamas triukšmas gyvenamojoje aplinkoje. Analizuojamas triukšmo susidarymas įvairiose orlaivių judėjimo situacijose: orlaiviams kylant, leidžiantis ir judant oro uosto teritorijoje. Vertinama Tarptautinio Vilniaus oro uosto triukšmo lygių bei dažnių charakteristikų sklaida į greta oro uosto esančias gyvenamas teritorijas. Darbą sudaro 4 skyriai. Pirmajame skyriuje apžvelgiama garso fizikinė prasmė, triukšmo šaltiniai, problema bei poveikis. Antrajame skyriuje aprašomi tyrimo objektai, pateikiama matavimo vietų charakteristika bei eksperimentinė orlaivių keliamo triukšmo tyrimų metodika. Trečiajame skyriuje pateiti skirtingas funkcijas atliekančių orlaivių tyrimų rezultatai bei analizė. Ketvirtajame skyriuje pateikiama kylančių, besileidžiančių ir oro uosto teritorijoje judančių orlaivių keliamo triukšmo modeliavimo rezultatai taikant programą „IMMI“. Taip pat pateikiamos bendros išvados, literatūros sąrašas ir publikacijų sąrašas šio darbo tema. Darbo apimtis – 92 p. teksto be priedų, 64 iliustr., 10 lent., 52 bibliografiniai šaltiniai.

The master thesis deals with aircraft noise in the living environment. Analyzing the generation of noise in various situations: aircraft take-off and landing and movement of the aircrafts in airport area. Treating the spread of noise levels and frequency characteristics of the International Vilnius Airport to the nearby airport located residential areas. The work consists of four chapters. The first chapter provides an overview of sound physical meaning, sources of noise, the problem and the impact. The second chapter describes the objects of research, the characteristics of measured locations (places) as well as experimental aircraft noise research methodology. The third chapter presents the different functions for aircraft research results and analysis. The fourth chapter provides modeling results caused noices due aircraft take-off, landing and movements in airport area, using the „IMMI“ program. Also contains general conclusions, bibliography, and a list of publications on this topic. Volume of the work - 92 p. text without attachments, 64 pictures (illustrations), 10 tables and 52 bibliographic sources.