Autobusų eksploatacijos efektyvumo tyrimas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas UAB „Kautra“ tolimojo susisiekimo maršrutų Kaunas–Rokiškis autobusų eksploatacijos efektyvumas. Nustatyti autobusų eksploatacijos trūkumai, įmonei pateikti pasiūlymai, kurie leistų mažiausiomis sąnaudomis sumažinti atitinkamų maršrutų nerentabilumą ar padaryti juos pelningus. Tyrimas atliktas lyginamosios analizės būdu daugiausia keleivių vežimo kiekybinių rodiklių bei degalų sąnaudų taupymo atžvilgiu. Nagrinėjimi du maršrutai, kurie yra visiškai identiški savo tarpstočių skaičiumi, maršruto ilgiu, tačiau skiriasi jų vykdymo laikas bei pagal UAB „Kautra“ duomenų statistiką vienas maršrutas yra nuostolingas, o kitas – nežymiai pelningas. Atlikta literatūros analizė, statistinė tolimojo susisiekimo padėties Lietuvoje analizė, įvertintas lyginamų tikslinių maršrutų pervežtas keleivių skaičius tarpstočiais, apskaičiuotas transportinis darbas maršrute (keleivių apyvarta), vidutinis keleivio nuvažiuotas atstumas, keleivių kaitos koeficientas, autobusų talpos panaudojimo koeficientas, keleivių netolygumas, apskaičiuotas degalų sąnaudų sutaupymas, atlikta maršrutais važiuojančių keleivių anketinė apklausa, siekiant išsamiai išnagrinėti esamą vykdomų maršrutų Kaunas–Rokiškis situaciją ir, atsižvelgiant į keleivių-klientų nuomonę, pateikti siūlymus autobusų parkui, kaip didinti efektyvumą. Darbo apimtis – 89 p. teksto su priedais, 25 iliustr., 11 lent., 19 bibliografinių šaltinių. Darbą sudaro 10 dalių: įvadas, literatūros apžvalga, tolimojo susisiekimo statistiniai duomenys Lietuvoje, UAB „Kautra“ pristatymas, UAB „Kautra“ maršrutų Kaunas–Rokiškis analizė, degalų sąnaudos, keleivių apklausa, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas, priedai.

In Master’s final paper analyses the exploitation efficiency of buses of routes Kaunas–Rokiškis in the Joint Stock Company “Kautra“. The final paper has rated the exploitation efficiency of buses, was provided proposals which for least outlays moderate unprofitable routes of the Joint Stock Company “Kautra“. Two similar routes are chosen, but they are at different times and 1 route is a loss, and 2 route - marginally profitable. The author analyzes survey of literature, statistical information of long-distance service in Lithuania, the calculated indexes of the exploitation efficiency of the buses: the coefficient of passengers transported between bus stations, transport work of the route (circulation of the passengers), the average distance traveled by a passenger, the passengers change, the bus utilization rate, direction of the imbalance ratio. The author performed written interview of passengers in route Kaunas-Rokiškis, calculate retrenchment of fuel’s rate. The Master’s final paper presents the findings and proposals. Thesis consist of: 89 p. text (including appendixes), 25 pictures, 11 tables, 23 bibliographic sources. Structure: preface, survey of literature, statistical information of long-distance service in Lithuania, presentation of the Joint Stock Company “Kautra“, analysis of routes Kaunas–Rokiškis in the Joint Stock Company “Kautra“, fuel‘s rate, passengers poll, the conclusions and proposals, bibliography, appendixes.