Eimo įvykio - pėsčiojo partrenkimo tyrimas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe analizuojama pėsčiojo nubloškimo atstumo priklausomybė nuo transporto priemonės judėjimo greičio, pėsčiojo kūno svorio bei judėjimo tempo prieš pat eismo įvykį. Pateikiama aktualių literatūros šaltinių ir mokslinių publikacijų apžvalga. Atliktas eismo įvykio – pėsčiojo partrenkimo kompiuterinis modeliavimas programa „PC.Crash 8.0“. Išanalizavus kompiuterinio modeliavimo rezultatus pateikiamos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro: įvadas, 5 skyriai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis 58 p. teksto be priedų, 27 iliustracijos, 2 lentelės, 17 bibliografinių šaltinių. Priedai pridedami atskirai.

In this master thesis there is analysed pedestrian throw distance dependance on vehicle velocity, pedestrian mass and pedestrian velocity before impact. Review of literary sources and scientific studies, based on examined theme, is presented. Computer simulation of pedestrian vehicle interaction is performed using PC.Crash 8.0. Conclusions are given after analysis of the computer simulation results. Paperwork consists of introduction, 5 chapters, findings, references. It consists of 58 p. without additives, 27 figures, 2 tables and 17 bibliographic sources.