Šviesoforų darbo planų pagal saugaus eismo sąlygas, remontuojant tiltus ir viadukus, parinkimas

Abstract

Eismo saugumo užtikrinimas – tai vienas pagrindinių transporto infrastruktūros statytojų uždavinių. Tai privaloma padaryti esant bet kokiam transporto infrastruktūros objekto gyvavimo etapui – planavimo, projektavimo, statybos, eksploatavimo ir remonto. Baigiamajame darbe detaliai tiriama, kaip užtikrinti eismo saugumą infrastruktūros remonto etape. Darbo tikslas – remiantis literatūra, stebėjimais, modeliavimų rezultatais, skaičiavimais ir patirtimi apibrėžti, kokį algoritmą pasirinkti ir kokius duomenis naudoti bei skaičiavimus atlikti, siekiant parengti šviesoforų darbo planus, kurie užtikrintų saugų eismą remontuojant tiltus ir viadukus. Baigiamajame darbe aprašyta esami sankryžų, tarp kurių numatoma remontuoti tiltą, parametrai. Nagrinėjamųjų sankryžų srautai bei šviesoforų darbas ištirtas programa „SIDRA INTERSECTION“. Taip pat naudojant šią programą modeliuojami visiškai nauji tiriamųjų sankryžų šviesoforų darbo planai ir eismo organizavimas remonto metu, kai eismui paliekamos dvi eismo juostos. Darbą sudaro 7 dalys: įvadas, teorinis analitinis skyrius, esamos situacijos aprašymo skyrius, programos „Sidra Intersection“ aprašymo skyrius, projektinis skyrius, išvados ir rekomendacijos, literatūros ir kitų šaltinių sąrašas. Darbo apimtis – 83 p. teksto be priedų, 51 iliustr., 12 lent., 25 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

Securing traffic safety is a primary task for builders of traffic infrastructure. Safety is mandatory at any stage of infrastructural objects existence - planning, designing, construction, exploitation, maintenance and repair works. A detailed analysis of how to ensure traffic safety at the repair stage of the infrastructure is presented in this graduation paper. The aim of this graduation work is to choose the right algorithm and to do the right calculations which would enable selection of the proper traffic-light working regime for safe traffic during repair works of bridges and viaducts. These calculations are based on the literature sources, observations, simulation results, mathematical calculations and experience. The present graduation paper provides a detailed description of the currently existing technical parameters of the crossroads between which bridge repairs are due to be conducted. The analysis of the traffic flow on the crossroads and traffic-light working regime was done with the PC software “Sidra Intersection”. The same software was used for simulating completely new working regimes for the investigated traffic-lights and traffic planning during repair works when two traffic lanes are left busy. The graduation paper consists of 7 chapters: introduction, theoretical analysis, description of the current situation, description of software “Sidra Intersection”, designing, conclusions and proposals, the list of references. The paper consists of 83 pages of text, excluding appendices, 51 illustrations, 12 tables, 25 references cited. Appendices are provided at the end of the paper.