GIS panaudojimas poveikio kelių ir gatvių saugumui vertinti

Abstract

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama kelių infrastruktūros saugumo valdymo procedūra – poveikio kelių ir gatvių saugumui vertinimas bei analizuojama galimybė kaupti duomenis ir procedūrą atlikti naudojant geografines informacines sistemas. Darbe apžvelgiama eismo įvykių situacija Lietuvoje, poveikio kelių ir gatvių saugumui vertinimo praktika užsienio valstybėse, geografinių informacinių sistemų pritaikymas transporto sistemos problemų analizėje ir sprendimuose. Išnagrinėjus Europos Sąjungos Parlamento ir Europos Tarybos direktyvą 2008/96/EB, Lietuvos įstatymus ir BALTRIS projekto metu sukurtas rekomendacijas sukurti geografinės informacinės sistemos duomenų bazės koncepcinis ir fizinis modeliai, pritaikyti atlikti poveikio kelių ir gatvių saugumui vertinimo pirmąjį etapą. Darbe taip pat pateikiama demonstracinė duomenų bazė Vilniaus miesto dalies Naujamiesčio gatvių tinklo pavyzdžiu. Išnagrinėjus poveikio kelių ir gatvių saugumui vertinimo procedūrą, geografinių informacinių sistemų technologijas, aprašius geografinę informacinę duomenų bazę pateikiamos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro 8 dalys: įvadas, penki skyriai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 73 p. teksto be priedų, 19 iliustr., 10 lent., 34 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

This final master‘s thesis explores the procedure of road infrastructure safety management – the road and street safety impact assessment and is being analyzed the opportunity to collect data and the potential to perform the procedure applying geographic informational systems. The work reviews the situation regarding traffic accidents in Lithuania, the evaluation practices regarding the impact on road and street safety abroad, the application of geographic informational systems in the analyses and solutions of transport system problems. Upon inspecting the directive 2008/96/EB of the European Parliament and of the Council, Lithuanian laws and the BALTRIS project recommendations, conceptional and physical models for informational system database have been developed and applied to execute the first step toward road and street safety impact assessment. The work also presents demonstrative database prepared using a part of Vilnius City Naujamiestis street network as an example. Final thesis conclusions are presented upon the inspection of the procedure for road and street safety impact assessment and of the geographic informational system technologies, and also upon describing geographic informational database. Thesis consists of 8 parts: introduction, five chapters, conclusions, references. Work volume – 73 pages without annexes, 19 illustrations, 10 tables, 34 bibliographical sources. Appendices are given separately.