Valstybinės kelių transporto kontrolės įtakos kelių transporto įmonių veiklai tyrimas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe analizuojama kelių transporto įmonių veikla ir jos priklausomybė nuo valstybės vykdomos politikos. Tarptautiniai susitarimai vaidina labai svarbų vaidmenį ir dėl įvairiausių politinių nesutarimų nukenčia ne tik vežėjų nepertraukiamas darbas bet ir kitos sritys, susijusios su tarptautine prekyba ir prekių mainais. Šioms problemoms spręsti didžiausia atsakomybė tenka valstybinėms institucijoms, kurios turi garantuoti gerų tarptautinių santykių palaikymą. Identifikuojant vežimų laisvę ribojančius veiksnius, šiame darbe buvo išanalizuota Lietuvos kelių transporto įmonių veiklos plėtra 2004–2008 metų laikotarpiu bei valstybinio reguliavimo ypatumai. Atliktos vežėjų anketinės apklausos duomenys įrodo, kad kelių transporto įmonių nepertraukiamai veiklai vystyti didžiausi apribojimai yra tarptautiniai krovinių vežimo leidimai. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius kelių transporto įmonių veiklą ribojančius veiksnių aspektus pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro 6 pagrindinės dalys: įvadas, tyrimo objektas ir problemos aptarimas, analitinė – metodinė dalis, eksperimentinė – tiriamoji dalis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 77 p. teksto be priedų 25 paveikslai, 8 lentelės. Atskirai pridedami darbo priedai.

At the final master's work examines the road transport business and its dependence on the state of international politics. International agreements plays an important role and for a variety of political tensions affected not only the carriers but the continuous work and other areas related to international trade and goods exchange. These problems most of the responsibility lies with public authorities, which shall guarantee the maintenance of good international relations. Identification of transport limitation on the freedom of this work was analyzed Lithuanian road transport undertakings in the development of activities in 2004– 2008 period, and the peculiarities of state regulation. Conducted the survey questionnaire and the processing of the data shows that road transport enterprises, the highest limits of continuous operation is the development of international freight permissions. The examination of the theoretical and practical road transport companies to limit the aspects of the factors presented the final conclusions and proposals. Work consists of 6 main parts: introduction, the subject of the investigation and discussion of the problem, analytical – of the methodical, experimental – the test of the findings and suggestions, references. The volume of diploma paper is 77 pages of the text, without attachments, 25 pictures and 8 tables.