Jungių formos įtaka kompozitinių sijų elgsenai

Abstract

Šiuolaikinėje statyboje vis dažniau ir plačiau naudojamos kompozitinės plieno-betono konstrukcijos, kurių darbo įpatumai yra sudėtingi ir nėra iki galo ištirti. Baigiamąjame magistro darbe nagrinėjama šlyties jungių formos įtaka kompozitinių plieno-betono sijų elgsenai. Atlikti kompozitinių sijų stiprio ir standumo bei šlyties jungių laikomosios galios analitiniai skaičiavimai. Su SolidWorks kompiuterine programa išanalizuotos keturios kompozitinės plieno-betono sijos su skirtingomis šlyties jungėmis. Analizuojami buvo kompozitinės sijos poslinkiai, sluoksnių praslydimas, įtempių pasiskirstymas bei deformacijos. Visų sijų gauti rezultatai palyginti tarpusavyje ir nustatyta su kuriomis jungėmis kompozitinės sijos mažiausiai įlinksta bei įvyksta mažiausias praslydimas tarp sluoksnių. Darbą sudaro trys dalys: literatūros apžvalga, teoriniai skaičiavimai ir kompiuterinis modeliavimas. Pirmoje dalyje aptariama kompozitinių plieno-betono konstrukcijų elgsena. Antroje dalyje atliekami stiprio ir standumo teoriniai skaičiavimai. Trečioje dalyje atliekamas kompozitinių sijų su skirtingos formos jungėmis kompiuterinis modeliavimas ir gauti rezultatai lyginami tarpusavyje. Darbo apimtis – 73 p. teksto be priedų, 83 iliustr., 4 lent., 19 bibliografinių šaltinių. Atskirai pridedami darbo priedai.

In modern construction composite steel-concrete structures are becoming more and more widely used, whose features are complex and not fully investigated. Thesis examines the influence of shear connectors form to composite steel-concrete beams behavior. Perform analytical calculations of composite beam strength and stiffness, bearing capacity of shear connectors. Using SolidWorks computer program analyze four composite steel-concrete beams with different shear flanges. Analyze composite beam displacements, layers slipping, distribution of stresses and deformations. All of the results for the beams were compared and connectors were determined with wich composite beams has the smallest deflections and smallest slip between the layers. The work consists of three parts: a literature review, theoretical calculations and computer simulations. The first part deals with composite steel-concrete structures behavior. In the second part theoretical calculations for strength and stiffness. The third part carried out computer simulations of composite beams with different shaped flanges and the result comparison with each other. Thesis consist of 73 p. text without appendixes, 83 pictures., 4 tables., 19 bibliographical entries. Appendixes included.