Smulkiaserijinės gamybos būdu Lietuvoje gaminamų autobusų saugumas ir patikimumas

Abstract

Baigiamajame magistro darbe išanalizuoti originalaus ir žemagrindžio autobusų porėmiai, įvertinti porėmių įtempiai ir deformacijos, apskaičiuotas žemagrindžio autobuso porėmio patikimumas. Naudojantis moksline literatūra, apžvelgti porėmių projektavimo, modeliavimo ir optimizavimo principai bei metodai. Analizei buvo pasirinktas „Mercedes-Benz Sprinter“ autobuso originalus porėmis ir „Mercedes-Benz Sprinter Altas“ žemagrindžio autobuso porėmis. Išanalizuotos ir apskaičiuotos porėmius veikiančios skersinės jėgos, lenkimo momentai ir įlinkiai. Visi atsparumo skaičiavimai atlikti „Static Beam“ kompiuterine programa. Naudojantis programiniu paketu „SolidWorks 2014“ sukurti porėmių erdviniai modeliai. Atliktas porėmių modeliavimas veikiant išilginėms ir skersinėms apkrovoms. Nustatyti ir palyginti pavojingi įtempiai, deformacijos ir įlinkiai. Nustačius silpniausią žemagrindžio porėmio konstrukcijos vietą, atliktas konstrukcijos pakeitimas ir įvertinti gauti nauji duomenys (nustatyta, kaip pasikeitė didžiausi įtempiai pasikeitus konstrukcijai). Naudojantis programiniu paketu „Ansys 14,5“ atliktas porėmių modeliavimas, veikiant dinaminei apkrovai. Nustatyta, kaip deformuojasi porėmiai, kada porėmius veikia kintanti apkrova (imituojamas automobilio atsitrenkimas į kliūtį). Taip pat naudojantis patikimumo skaičiavimo teorija, išanalizuotas ir įvertintas konstrukcijos patikimumas eksploatacijos metu. Darbo apimtis – 70 psl. teksto be priedų, 47 iliustracijos, 7 lentelių, 39 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

Original and low-floor buses frames, the stresses and strains and low-floor bus frame reliability have been analysed in final Master degree thesis. Using science literature there were reviewed design, modeling and optimization principles of frames. For research there were chosen “Mercedes – Benz Sprinter” bus original frame and “Mercedes – Benz Sprinter Altas” low-floor bus frame. In thesis have been analyzed and calculated cross forces, bending moments and deflections. All calculations of strength were performed “Static Beam” software. By using program “SolidWorks 2014” there were made CAD models. Also there was made simulation of frames when the external loads act. There was identified and compared the stress, strain and deflection. Identified the weakest low-floor bus frame place, there was made simulation of changed form frame to ensure that stress in dangerous points decreased because of shape change in part. By using program “Ansys 14,5” there was made simulation of frames when the dynamic loads act (simulated vehicle collision with the obstacle). Furthermore, using the theory of reliability, analyzed and assessed reliability of the construction, during operation. Thesis consists of 70 p. of text without appendixes, 47 pictures, 7 tables, 29 bibliographical entries. Appendixes included.