Medžio-betono perdangų (sijų) su dygiuotosiomis jungėmis elgsenos tyrimai

Abstract

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama medžio-betono kompozitinė konstrukcija. Kompozitinės konstrukcijos jungčiai naudojamos metalinės dygiuotos plokštelės. Atlikus mokslinės literatūros apžvalgą nustatyta, kad atliktų tyrimų su medžio-betono konstrukcijų jungčiai naudojamomis metalinėmis dygiuotomis plokštelėmis nėra daug. Išanalizuoti mokslinėje literatūroje rasti medžio-betono konstrukcijų skaičiavimo metodai. Atlikti teoriniai skaičiavimai taikant Eurokodą 5 bei tampriai-plastišką skaičiavimo modelį, gauti rezultatai palyginti tarpusavyje. Apskaičiuota medžio-betono jungčiai naudojamos metalinės dygiuotos plokštelės laikomoji galia, taikant Eurokodą 5. Eksperimentiškai ištirti aštuoni mazgų tipai, kuriais nustatyta jungties laikomoji galia bei poslinkių moduliai. Pusė bandinių papildomai armuojami. Gauti rezultatai palyginti su teoriniais, nustatyta kiekvieno tipo eksperimentinė laikomoji galia bei kokią įtaka turi papildomas armavimas. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros ir tyrimų apžvalga, teoriniai skaičiavimai, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis: 120 p. teksto be priedų, 65 iliustr., 20 lent., 44 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

This master thesis concentrates on timber-concrete composite constructions with punched metal plate fasteners used as connections. After academic literature analysis it was observed that there are only limited number of research made on such constructions. Academic studies present timber-concrete composite construction calculation methods. In the present thesis, theoretical calculations according to Eurocode 5 and elastic-plastic model were done and their results were compared with one another. Furthermore, the load bearing capacity of punched metal plate fasteners was also calculated according to Eurocode 5. There were eight joint types presented in empirical analysis according to which the load bearing capacity and slip modules were found. Half of the constructions used in empirical analysis were additionally reinforced. The results were compared to theoretical calculations, experimantal load bearing capacity of each joint type was introduced, and the influence of additional reinforcement was identified. The present thesis consists of 6 distinct parts which are the following: introduction, literature overview and analysis, theoretical calculations, empirical research, conclusions, and references. Thesis is comprised of: 120 p. of text without appendixes, 65 pictures, 20 tables, 44 bibliographial entries. In addition, the appendixes are included.