Kompozitinės betono ir polimerinių profiliuočių perdangos segmento deformacijų tyrimai

Abstract

Baigiamajame magistro darbe atliekami kopozitinė betono ir polmerinių profiliuočių perdangos segmento deformacijų tyrimai. Dažniausios kompozitinės konstrukcijos yra plieno ir gelžbetonio derinys, tačiau ne mažiau efektyvesnis yra polimerų ir betono derinys. Šis medžiagų derinys dažnai naudojamas pėsčiųjų tiltų statyboje. Polimerų ir betono kompozitinė konstrukcija yra lengva ir atspari aplinkos poveikiams, tačiau ji yra jautri šlyties jėgų poveikiui. Todėl iškyla problema, kaip užtikrinti profiliuočių laikomąją galią ties atramomis. Kopozitinės polimerinių profiliučių ir betono konstrukcijos derinio skerspjūvio matmenys gali būti daug mažesni, nei naudojant įprastas medžiagas. Darbo tikslas – sukurti skaitinį modelį kompozitinės betono ir polimerinių profiliuočių perdangos segmento deformacijoms nustatyti ir optimizuoti atraminių mazgų formą. Atliktas konstrukcijos projektavimas tikimybiniu statistiniu metodu pagal tinkamumo ribinį būvį, atliktos literatūrinė, eksperimentinė ir skaitinė analizės, sukurti kompozitinės betono ir polimerinio profiliuočio perdangos bei atraminių mazgų skaitiniai baigtinių elementų modeliai. Darbas apibendrinamas galutinėmis išvadomis. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros apžvalga, konstrukcijos projektavimas tikimybiniu statistiniu metodu, eksperimentinis tyrimas, skaičivimai baigtinių elementų programa, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 89 p. teksto be priedų, 59 iliustr., 11 lent., 26 bibliografiniai šaltiniai.

In the final master's thesis, composite investigations of deformations of concrete and polymer profile slab segment are performed. The most common composite structures are a combination of steel and reinforced concrete, but a combination of polymers and concrete is not less effective. This combination of materials is often used in the construction of pedestrian bridges. The composite construction of polymers and concrete is resistant to environmental effects, but it is sensitive for shear forces. Therefore, there is a problem how to ensure the load-bearing capacity of the profiles at the supports. The composite polymer profiles and concrete slab’s cross-sectional dimensions can be much smaller than composite slabs of conventional materials. The aim of the work is to create a numerical model for research the deformations of the concrete and polymer profile slab segment and to optimize the shape of the supporting nodes. Design of structure by probabilistic statistical method according to serviceability limit state, literature review, experimental and numerical analysis were performed, numerical finite elements models of composite concrete and polymer profile slab and supporting nodes were created. The work is summarized in the final conclusions. The work consists of 6 parts: introduction, literature review, design of the structure by probabilistic statistical method, experimental research, calculations by finite element program, conclusions and suggestions. Thesis consists of 88 p. text without appendixes, 59 pictures, 11 tables, 26 bibliographical entries.