Vėjo dinaminio poveikio modeliavimas, analizė ir slopinimas tiltų standumo sijoms

Abstract

Šiuolaikinių ilgųjų kabamųjų ir vantinių tiltų konstrukcijos santykinai lengvos, neatsparios kinematiniams poslinkiams, kuriuos gali sukelti vėjo poveikis. Konstrukcijos pastovumas vėjo apkrovai susijęs su jos aptakumu, skerspjūvio forma, standžiu. Darbe nagrinėti pagrindiniai aerodinaminiai reiškiniai, jų įvertinimas taikant LST_EN_1991-1-4_2007 (lt) metodiką. Išanalizuotos programinio paketo COSMOSFloWorks galimybes vertinant vėjo poveikį. Atlikta aerodinamio plazdėjimo ir periodinių sūkurių susidarymo priklausomybės nuo skerspjūvio aptakumo parametrų analizė. Atliktas vantiniam tiltui, stovėsiančiam Klaipėdoje vėjo poveikio įvertinimas. Išanalizuotos vėjo poveikio, bei jo sukeliamų vibracijų konstrukcijose slopinimo sistemos. Darbą sudaro septynios dalys: įvadas, vėjo poveikio analizė, vėjo poveikio vertinimas, realių konstrukcijų tyrimas vėjo poveikiams, vėjo poveikio stabilizavimas, išvados ir rezultatai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 94 puslapiai, 108 paveikslų, 9 lentelių, 41 bibliografiniai šaltiniai.

Modern long suspension and cable-stayed bridge constructions are relatively light and not resistant for kinematic displacements, which can make a result of wind effect. Stability of a construction against the impact of wind is related to its siffness, cross-section shape. The paper analyzes basic aerodynamic phenomenon’s and their estimation according to LST_EN_1991-1-4_2007 (lt) methodology. The capabilities of a software package COSMOSFloWorks were investigated against wind impact. Relationship between aerodynamic flutter and periodic vortex-sheeding with respect to flow around cross-section estimation. An estimation of wind impact on a cable-stayed bridge was performed. The bridge is planned to be built in Klaipeda city. Damping systems for wind impact and wind inflicted vibrations is analyzed in the paper as well. A periodic vortex-sheeding damping system for the particular bridge is proposed in the paper. The paper is composed of seven parts: introduction, wind impact analysis, wind impact evaluation, investigation of real constructions resistance to wind impact, stabilisation of wind impact, conclusions and results, list of references. The paper is 94 pages long, has 108 illustrations, 9 tables and 41 items in the list of references.