Dujų, kaip pagrindinių degalų, naudojimas slėginio uždegimo variklyje

Abstract

Slėginio uždegimo (SU) varikliai, nors ir stipriai prisidedantys prie aplinkos teršimo, vis dar plačiai naudojami transporto sektoriuje. Norint mažinti naftinės kilmės degalų naudojimą, aplinkos užterštumą, bet išnaudoti transporte paplitusius SU variklius, būtina plėsti alternatyvių energijos šaltinių naudojimą. Vienas iš būdų siekiant šio tikslo – gamtinių dujų (GD) naudojimas SU varikliuose. Gamtinės dujos, išgaunamos daugelyje pasaulio vietų, yra sąlyginai nebrangios ir gali būti naudojamos kaip pagrindiniai degalai SU varikliuose. Šiame straipsnyje apžvelgiamos gamtinių dujų savybės, jų panaudojimo SU varikliuose galimybės. Taip pat nagrinėjamos gamtinių dujų ir dyzelino mišinio degimo charakteristikos ir kenksmingų cheminių elementų susidarymo tendencijos išmetamosiose dujose.

Compression ignition engines, although strongly contributing to environmental pollution, are still widely used in the transport sector. In order to reduce the use of petroleum fuels, pollution of the environment, but still keep using compression ignition engines, it is necessary to consider the use of alternative energy sources. One of the ways to achieve this goal is to use natural gas in compression ignition engines. Natural gas is produced in many parts of the world, is relatively inexpensive and can be used as the main fuel in compression ignition engines. This article reviews the properties of natural gas, their use in compression ignition engines. Also, the combustion characteristics of the mixture of natural gas and diesel and the trends in the formation of harmful chemical elements in the exhaust gases are analyzed.