Geležinkelio iešmų ir bėgių dilimo mažinimas

Abstract

Pastaraisiais metais Lietuvoje sumažėjo geležinkelių eismo intensyvumas. Tačiau geležinkelio iešmai ir bėgių galvutės vidinė briauna dyla žymiai intensyviau (dėl nuo 1524 mm iki 1520 mm susiaurinto kelio). Tai mažina geležinkelių viršutinės konstrukcijos stabilumą ir didina eksploatavimo išlaidas.

In the last years railways traffic intensity has decreased in Lithuania and less width of the road (till 1524 mm to 1520 mm) was used. Because was remarced increasing of wear and tear of railways points and inner edges of rails. So it has decreased durability of railways upper construction and has increased operation expences.