| dc.contributor.author | Bureika, Gintautas | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-18T17:27:53Z | |
| dc.date.available | 2023-09-18T17:27:53Z | |
| dc.date.issued | 1998 | |
| dc.identifier.other | (BIS)VGT02-000018962 | |
| dc.identifier.uri | https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/123456 | |
| dc.description.abstract | Leidinyje pateikiama lokomotyvų traukos jėgos nustatymo metodika, šilumvežių ir elektrovežių traukos charakteristikų sudarymo metodologija. Atskirame skyriuje aprašomos traukinio judėjimo varžų atsiradimo priežastys ir pateikti varžų apskaičiavimo būdai. Pateikiamas traukinio judėjimo fizikinis ir matematinis modelis, diferencialinės judėjimo lygties išvedimas ir jos integravimo metodai. Knygelėje aprašomi traukinių stabdymo kelio ir masės nustatymo būdai, šilumvežių degalų ir elektrovežių elektros energijos sąnaudų apskaičiavimo metodai. Pabaigoje aprašyti geležinkelio riedmenų bandymai gamyklose. Paskaitų tekstas rekomenduotas VGTU Transporto inžinerijos fakulteto Studijų komiteto studijuojantiems transporto inžineriją. | lit |
| dc.format.extent | 98 p. | |
| dc.format.medium | tekstas / txt | |
| dc.language.iso | lit | |
| dc.title | Riedmenų traukos teorija | |
| dc.type | Metodinė priemonė / Methodical handbook | |
| dcterms.accessRights | Recenzavo: doc.,dr. Ž. Bazaras, doc.,dr. A. Pikūnas | |
| dcterms.references | 14 | |
| dc.type.pubtype | K2c - Metodinė priemonė / Methodical handbook | |
| dc.contributor.institution | Vilniaus Gedimino technikos universitetas | |
| dc.contributor.faculty | Transporto inžinerijos fakultetas / Faculty of Transport Engineering | |
| dc.subject.researchfield | T 003 - Transporto inžinerija / Transport engineering | |
| dc.publisher.name | Technika | |
| dc.publisher.city | Vilnius | |
| dc.identifier.elaba | 3867370 | |
