Locomotive energy savings possibilities

Abstract

Economic indicators of electrodynamic braking have not been properly estimated. Vehicles with alternative power trains are transitional stage between development of pollution- free vehicles. According to these aspects the investigation on conventional hybrids drives and their control system is carried out in the article. The equation that allows evaluating effectiveness of regenerative braking for different variants of hybrid drive are given. Presenting different types of locomotive energy savings power systems, which are using regenerative braking energy any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.

В статье рассматриваются новые возможности экономии энергии локомотивов. Отображены возможности рекуперации энергии электроподвижного состава в контактную сеть на высоких скоростях движения и накопления энергии на низких скоростях движения. Предложены варианты структуры гибридных локомотивов с использованием тендера для накопительных батарей. Представлены схемы, диаграммы, графики, отображающие возможности использования рекуперативного торможения.