Choosing railway vehicles for carrying passengers

Abstract

To carry passengers, diesel and electrical trains, railcars, passenger carriages and hauled locomotives are used in AB 'Lietuvos gelezinkeliai' (Lithuanian Railways). In certain sections, the number of passengers is very low (e.g. several or up to twenty passengers per 24 hours), and therefore rolling stock is used inefficiently. For this reason, it is necessary to optimize the choice of vehicles on different routes taking into account the possibilities of their application and fluctuations in the number of passengers. To this end, a mathematical model has to be developed which would allow selecting an efficient means for carrying passengers in each case and, if required, to choose rational routes by applying the above introduced model.

AB „Lietuvos geležinkeliai“ keleiviams vežti naudoja dyzelinius ir elektrinius traukinius, automotrises bei keleivinius vagonus, traukiamus lokomotyvų. Kai kuriuose ruožuose keleivių skaičius labai mažas (pvz., keli ar keliolika keleivių per parą), todėl riedmenys panaudojami neefektyviai. Iškyla būtinybė optimizuoti geležinkelių transporto priemonių parinkimą pagal maršrutus, atsižvelgiant į jų taikymo galimybes ir keleivių skaičiaus kaitą. Tuo tikslu sudarytas matematinis modelis, leidžiantis kiekvienu atveju parinkti racionaliausią keleivių vežimo geležinkelių transportu priemonę, o prireikus, pagal šį modelį galima parinkti racionalius keleivių vežimo maršrutus.