Modern ways of designing roads through urban areas

Abstract

Among the most used project elements in traffic easing on through roads, belong changes for the better modification of cross-sections and parking lanes, the implementation of middle traffic islands, local bottlenecks of traffic lanes, modification of crossings for pedestrians and the use of small roundabouts and finally under limited conditions and the use of traffic humps.

Svarbi eismo planavimo dalis yra tiesioginio eismo per miestus organizavimas. Tiesioginiai keliai, einantys per miestą yra ypac svarbūs esamų miesto gatvių tinklo ateities perspektyvai ir jų funkcionavimui, pasirenkant eismo organizavimo ir technines priemones. Formuojant gatvių tinklą svarbu užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą, pagerinti pėsčiųjų ir dviratininkų judejimo sąlygas, optimizuoti susisiekimo erdvę, sumažinti žalingą eismo poveikį aplinkai, eismo keliamą triukšmą. Nauja gatvių tinklo projektavimo metodika apibrėžia daugybę projekto elementų ir konkrečias jų taikymo sąlygas, joje taip pat atsižvelgiama į naujas, Europoje pripažintas kelių projektavimo tendencijas. Pirmiausia būtina pasirinkti optimalų važiavimo greitį ir maksimalią greicio ribą. Tinkama greičio riba priklauso nuo eismo apimčių, pėsčiųjų ir dviratininkų skaičiaus, aplinkos charakteristikų. Konkrečių elementų taikymas priklauso nuo vietos - juos rekomenduojama taikyti prieš įvažiuojant į miestelį (kaimą) arba tiesioginiame kelyje pačiame mieste (kaime). Tarp dažniausiai taikomų eismo mažinimo tiesioginiuose keliuose projekto elementų yra geresnis sankryžų ir pastatymo vietų modifikavimas, vidinių saugumo salelių diegimas, vietiniai eismo juostų susiaurėjimai, perejų pėstiesiems modifikavimas, mažos žiedinės sankryžos ir greitį mažinantys kauburiai.