Aplinkkelių įtakos transporto priemonių taršai Vilniuje analizė

Abstract

Transporto sistema yra labai svarbi užtikrinant socialinę ir ekonominę gerovę. Tačiau augantis automobilių skaičius didina degalų, ypač iškastinio kuro vartojimą, labiau teršia aplinką. Didėjant transporto srautams, kai infrastruktūra nebetenkina poreikių, miestų gatvėse auga spūstys. Jos taršą didina dar didesniu tempu. ES transporto strategijos viena pagrindinių krypčių apima aplinkos užterštumo mažinimą. 2011 metų Transporto Baltoji knyga aiškiai orientuota į aplinkosaugą ir numato platų spektrą priemonių, susijusių ne tik tiesiogiai su transportu, bet ir aplinkosauga, energetika, teritorijų (miestų) planavimu. Siekiama sukurti integruotą, technologiškai pažangią ir vartotojams patogią transporto sistemą. Lietuvos transporto politikos strategija yra ES transporto strategijos sudėtinė dalis. Joje skiriamas didelis dėmesys transporto sektoriui, kelių infrastruktūros modernizacijai. Viena iš infrastruktūros modernizavimo ir plėtros veiklų yra Vilniaus miesto infrastruktūros tobulinimas statant aplinkkelius, įrengiant greitąsias gatves. Straipsnio autoriai detalizuoja kelių transporto taršą, išskiria pagrindinius komponentus, analizuoja pagrindinių taršos komponentų kiekio dydžiui įtakos turinčius veiksnius, aprašo per paskutinį dešimtmetį Vilniaus mieste pastatytus aplinkkelius. Atliekamas Vilniuje įrengtų aplinkkelių įtakos kelių transportui tyrimas. Jo metu tiriama transporto priemonių, važiuojančių aplinkkeliais, greitis, ilgis ir trukmė. Gauti duomenys lyginami su duomenimis, gautais važiavimo metu gatvėmis, kuriomis buvo važiuojama be aplinkkelių. Tyrimo metu nustatoma transporto priemonių pagrindinių teršalų dedamųjų kiekiai. Analizuojama gautų teršalų komponentų kiekių dydžių ir jų kaitos sąsaja su transporto priemonių tipu, važiavimo greičiu, laiku, nuvažiuotu keliu, infrastruktūra.

The transport system plays an important role in ensuring social and economic welfare. However, the growing number of vehicles increases the consumption of fuel, fossil fuel in particular, thus pollution of the environment. The increasing transport flows cause traffic congestions because the existing infrastructure can no longer suffice the needs. The latter causes even more intense pollution. One of the main areas of the EU transport strategy envisages the reduction of environment pollution. The White Paper on Transport 2011 is clearly oriented towards environment protection and foresees a wide spectrum of instruments related to transport directly as well as environment protection, energetics, and territory (city) planning. The aim is to create an integrated, technologically advanced and consumer friendly transport system. The strategy of Lithuanian transport policy is an integral part of EU transport strategy. Vast attention is paid to transport sector and modernisation of road infrastructure. One of the actions to modernise and develop infrastructure is the development of Vilnius city infrastructure by constructing bypasses and fast lanes. The authors detail the pollution caused by road transport, distinguish basic components. The factors influencing the amount of basic pollution components are analysed. The bypasses of the last decade in Vilnius city are described. The research of the impact of the bypasses in Vilnius city on road transport is carried out. The speed, distance and duration of journey of vehicles using bypasses is analysed. The research data is compared to the data which was collected about the vehicles not using the bypasses. The research identifies the amount of pollution from different vehicles. The correlation of fluctuation of the amount of the pollutants with the type of the vehicle, the speed, the distance and infrastructure is analysed.