Устройства для передачи и стабилизации вращательного движения

Abstract

Монография посвящена новым устройствам для передачи и стабилизации вращательного движения (УПСВД) в виде упругоцентробежных муфт и виброгасителей крутильных колебаний. Решены проблемы повышения эффективности, надежности, долговечности и улучшения динамических характеристик роторных систем с помощью УПСВД нового типа и создания их теоретических основ. Автор создал более 200 конструктивных схем УПСВД нового типа, которые защищены авторскими свидетельствами и патентами США, Англии и Германии. Разработана классификация созданных автором УПСВД. Динамические свойства УПСВД исследованы теоретически и экспериментально в лабораторных и производственных условиях. Для теоретического исследования динамических свойств УПСВД были составлены динамические и математические модели. Теоретические исследования проведены аналитическими, аналитико-численными и численными методами. Динамика роторной системы с УПСВД решена методом конечных элементов (МКЭ). Представлены методы и средства экспериментальных исследований, в том числе оригинальное универсальное многофункциональное устройство для измерения динамических характеристик УПСВД (муфт) и т.п. На основе разработанной классификации УПСВД представлены некоторые конкретные исследования устройств. Приведены результаты исследования и выводы. Издание предназначено для инженеров, магистрантов и докторантов вузов механического профиля, для специалистов в области приводов.

Monografijoje išdėstyti nauji sukamojo judesio perdavimo ir stabilizavimo įtaisai (SJPSĮ). Jiems priskiriamos tampriosios išcentrinės movos ir sukamųjų virpesių slopintuvai. Sprendžiamos rotorinių sistemų efektyvumo, patikimumo, patvarumo bei dinaminių charakteristikų gerinimo problemos sukuriant naujo tipo SJPSĮ ir jų teorinius pagrindus. Autorius sukūrė apie 200 naujo tipo SJPSĮ konstrukcinių schemų, kurios apgintos autorinėmis teisėmis ir JAV, Anglijos ir Vokietijos patentais. Pateikiamas autoriaus atliktas sukurtų SJPSĮ klasifikavimas. SJPSĮ dinaminės savybės ištirtos teoriškai ir eksperimentiškai laboratorinėmis bei gamybos sąlygomis. Teoriškai tiriant SJPSĮ dinamines savybes sudaryti dinaminiai ir matematiniai modeliai. Teoriniai tyrimai atlikti analiziniais, analiziniais - skaitiniais bei skaitiniais metodais. Rotorinės sistemos dinamika su SJPSĮ sprendžiama baigtinių elementų metodu (BEM). Pateikti eksperimentinio tyrimo metodai ir priemonės, taip pat ir originalus daugiafunkcinis universalus SJPSĮ (movų) dinaminių bandymų stendas. Jis gali būti naudojamas transporto mašinų aparatūrai, transmisijoms, mechaninių sistemų bei jungiamųjų elementų dinaminiams bandymams. Pagal pateiktą SJPSĮ klasifikaciją atlikti kai kurių įtaisų teoriniai ir eksperimentiniai tyrimai, pateikti jų tyrimo rezultatai ir išvados. Knyga skirta inžinieriams, aukštųjų mokyklų mechaninio profilio magistrantams ir doktorantams, pavarų specialistams.

In this monograph new devices of transmission and stabilization of rotary motion (DTSRM) are described. They are elastic centrifugal couplings and dampers of rotary oscillations. On the creation of the new type of DTSRM and their theoretical principles the problems of efficiency, reliability, endurance of rotors systems as well as improvement of their dynamic characteristics have been sold. The author have created about 200 construction schemes of the new type DTSRM protected copyrights and patents of USA, England and Germany. The classification of DTSRM created by author is presented herein. The dynamic features of DTSRM have been investigated theoretically as well as by experiments in laboratory and manufacture conditions. On the theoretical investigation of the dynamic features of DTSRM the dynamic and mathematics models were created. The theoretical investigations have been performed by using of analytical, analytical-numerical and numerical methods. The dynamics of ROTORS system with DTSRM have been solved by using of the Definite Elements Method (DEM). The equation of motion of half-couplings and the total rotor system are made and their totality enables to create the mathematical model and the solving of it presents a possibility to calculate the kinetic and potential energy, kinematic and dynamic parameters of the deformed system, position and form of elastic link connecting the system. The methods and means of experimental investigations, including the original universal stand of dynamic tests of couplings are described. The latter may by used for dynamic tests of motor vehicles apparatus, transmissions, mechanical systems and connecting elements. According the presented classification of DTSRM theoretical and experimental research of several devices was performed and the results and conclusions of them are presented. The book is to be used by engineers, persons having their master or doctor studies of mechanical profile, specialists of drives.