Lengvųjų automobilių dyzelinių variklių ekologinių parametrų vertinimo aspektai /

Abstract

Pasaulyje didėjant automobilių išmetamųjų teršalų kiekiui, būtina atrasti būdą, kaip juos efektyviau neutralizuoti. Viena iš opesnių oro taršos problemų šiomis dienomis yra lengvųjų automobilių dyzelinių variklių išmetami teršalai. Eksploatacijos metu daugelio šio tipo automobilių deginių neutralizavimo sistemos yra neefektyvios. Kai kuriose Europos šalyse vairuotojai pašalina minėtas neutralizavimo sistemas iš automobilių, todėl labai svarbu, kad valstybiniu mastu būtų nuolat tikrinama dyzelinu varomų lengvųjų automobilių deginių neutralizavimo sistemų techninė būklė bei jų funkcionavimo efektyvumas. Viena priemonių – automobilių patikra techninės apžiūros metu, kuomet turėtų būti įvertinta, ar automobilio išmetimo sistema atitinka nustatytus ekologinius parametrus.

As the world's car emissions increase, it is essential to find a way to neutralise them more effectively. One of the more pressing air pollution problems these days is emissions from diesel engines in cars. In many of these vehicles, the exhaust gas neutralisation systems lose their efficient functioning during operation. In some European countries, it is common to encounter drivers who remove these neutralisation systems from their cars. It is therefore very important that the technical condition and performance of DPFs in diesel-powered passenger cars should be regularly checked at national level. One of the measures is the inspection of cars during the roadworthiness test, which should assess whether the car's exhaust system complies with the established ecological parameters. The aim of this study is to use on-board diagnostic (OBD) equipment to carry out a check of the ecological parameters of passenger cars with diesel engines, to assess the performance of the components of the exhaust gas neutralisation systems in the car. The main focus is on the particulate filtre.