Įvairiarūšių krovinių maršrutų žaliajame transporto koridoriuje tyrimas

Abstract

Disertacijoje pateikiami įvairiarūšių krovinių (IK) maršrutų žaliajame transporto koridoriuje (ŽTK) tyrimo rezultatai. Pagrindinis darbo objektas – įvairiarūšių krovinių optimalaus maršruto žaliuojame transporto koridoriuje modelis, skirtas neigiamiems transporto poveikio aplinkai rodikliams (TPAR) mažinti (maršruto atstumui, trukmei ir emisijos kiekiui). Siekiant užtikrinti nenutrūkstamą ir savalaikę įvairiarūšių krovinių (IK) plėtotę žaliuoju transporto koridoriumi (ŽTK), norint išvengti gaišties, maršrutų keitimo ar transporto priemonių (TP) prastovų, svarbu įvertinti vidutinio transporto priemonių srauto (TPS) greičio priklausomybę nuo kelių oro sąlygų (KOS). Pagrindinis darbo tikslas – sukurti įvairiarūšių krovinių vežimo žaliuoju transporto koridoriumi matematiniu modeliavimu pagrįstą optimalaus maršruto parinkimo modelį, naudojant kelių oro sąlygų (KOSIS) stotelių ir eismo intensyvumo (EII) skaičiuotuvų duomenų bazes.

In this dissertation presented the results of the research on intermodal freight routes in green transport corridor. The object of the thesis – the research on intermodal freight optimal route in the green transport corridor to reduce the negative impact of transport n the environmental variables (route distance, duration and emission). In order to ensure a continuous intermodal freight development in the green transport corridor, and to avoid delays, route variations or vehicle downtime, it is important to evaluate the dependence of average vehicle traffic speed on road weather conditions.