M1 klasės automobilių stabdymo parametrų tyrimas
Abstract
Šiuo metu privalomojoje techninėje apžiūroje lengvųjų automobilių darbinių stabdžių efektyvumas vertinamas pagal stabdymo jėgų, tenkančių atitinkamai ašiai, reikšmes. Tačiau stabdžių paminos nuspaudimo jėga dažnai nėra vertinama. Todėl, šiame straipsnyje pateiktame tyrime siekiama įvertinti lengvųjų automobilių darbinių stabdžių funkcionavimo efektyvumą, atsižvelgiant į stabdžių paminą veikiančią jėgą bei automobilio masę. Šiam tikslui pasiekti, pirmiausia atlikti eksperimentiniai lengvųjų automobilių bandymai ant būgninio stabdžių efektyvumo patikros stendo. Remiantis gautais rezultatais nustatytos priklausomybės tarp stabdžių paminą veikiančios jėgos ir stabdymo metu automobilio ratus veikiančių jėgų. Gautų eksperimentinių tyrimų rezultatų apdorojimui sudarytas matematinės statistikos modelis, kurio rezultatai gali būti panaudojami praktinėje techninių apžiūrų veikloje, tikrinant lengvųjų automobilių stabdžių sistemų efektyvumą. Tam panaudotas Microsoft Visual Studio programinis paketas. Currently, during an obligatory periodic technical inspection, the efficiency of service brakes of light vehicles is evaluated according to the values of braking forces that distribute to a certain axle. However, the pressing force of a brake pedal is usually not evaluated. Thus, in the research presented in this work it is aimed to evaluate the efficiency of light vehicles’ service brakes functionality based on the force that affects the brake pedal and the mass of a vehicle. To reach this aim, first of all, experimental tests of light vehicles are done on a roller brake test stand. Based on the obtained results, dependencies between the force affecting the brake pedal and the forces affecting the vehicle's wheels during braking were determined. For the processing of the obtained experimental tests' results, a mathematical statistics model was created, and its results can be used in the activities of a technical inspection while checking the efficiency of the vehicles' brake system. For this, a Microsoft Visual Studio software package was used.