Priedų įtakos tepalų darbinėms charakteristikoms tyrimai

Abstract

Su trintimi susieta viena svarbiausių šiuolaikinių problemų – mašinų ir jų mechanizmų dilimas. Dėl dilimo mažėja vidaus degimo variklio galia, didėja kuro sąnaudos. Didinant transporto priemonių ilgaamžiškumą bei ilginant laikotarpį tarp tepalų keitimų, svarbi tepimo kokybė. Dažnai nesutariama dėl tepalų tribologinių savybių ir ar tikslinga dėti į juos priedų. Dauguma tyrėjų sprendžia efektyvių tepalų kūrimo problemas ir mažai dėmesio skiria priedų tyrimams. Vienas iš trinties nuostolių mažinimo ir variklio išteklių didinimo būdų yra tepalo tribologinių savybių tyrimai.

Attrition of machines and mechanisms is one of the most important modern problems and is associated with friction. The internal combustion engine power decreases and fuel consumption increases as a result of the attrite. The quality of the lubrication process plays an important role in increasing the longevity of vehicles and extending the period between lubrication changes. However, there is often a controversy over the tribological properties of lubricants and whether it is appropriate to add additives to them. Most researchers are solved the problem of creating effective lubricants and do not pay much attention to the use of additives. Decrease of reduce friction losses and increase engine work resources is one of the way to study the tribological properties of the oil.