• Lietuvių
    • English
  • English 
    • Lietuvių
    • English
  • Login
View Item 
  •   DSpace Home
  • Mokslinės publikacijos (PDB) / Scientific publications (PDB)
  • Moksliniai ir apžvalginiai straipsniai / Research and Review Articles
  • Straipsniai Web of Science ir/ar Scopus referuojamuose leidiniuose / Articles in Web of Science and/or Scopus indexed sources
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Mokslinės publikacijos (PDB) / Scientific publications (PDB)
  • Moksliniai ir apžvalginiai straipsniai / Research and Review Articles
  • Straipsniai Web of Science ir/ar Scopus referuojamuose leidiniuose / Articles in Web of Science and/or Scopus indexed sources
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Research and evaluation of methods for determining deformation modulus of a base course of road pavement

Thumbnail
Date
2010
Author
Bertulienė, Lina
Laurinavičius, Alfredas
Vaitkus, Audrius
Metadata
Show full item record
Abstract
The continuously increasing need for the strengthening of road pavement structures in Lithuania induces to implement new road reconstruction technologies, to look for new alternatives in laying structural pavement layers, to carry out research of road pavement structures in their real operational conditions. This article studies methods for determining structural pavement strength, assesses the strength measuring devices using static and dynamic methods. In order to identify and compare the accuracy of test data collected by using static and dynamic methods the comparative measurements were carried out on a base course of experimental road section by four measuring devices, i.e. static beam Strassentest, dynamic devices ‒ ZORN ZSG 02, light weight deflectometer Prima 100 and falling weight deflectometer Dynatest 8000. Further results of the research of this experimental road section, analysis and evaluation of these results will enable to select the most suitable measuring method for each structural pavement layer.
 
Nuolat didėjantis Lietuvos automobilių kelių dangų konstrukcijų stiprinimo poreikis skatina diegti naujas kelių rekonstrukcijos technologijas, ieškoti naujų kelio dangos konstrukcijos sluoksnių įrengimo variantų, tirti konstrukcijas realiomis jų eksploatavimo sąlygomis. Šiame straipsnyje išnagrinėti dangos konstrukcijų stiprumo metodai, įvertinta statinių ir dinaminių metodų, naudojamų kelio dangos konstrukcijos stiprumui nustatyti, įranga. Siekiant nustatyti ir palyginti statiniu bei dinaminiu metodu atliktų badymų duomenų rezultatų tikslumą atlikti lyginamieji matavimai bandomajame ruože keturiais matavimo prietaisais (statine sija „Strassentest“, dinaminiai prietaisai: „ZORN ZSG 02“, LWD „Prima 100“, FWD „Dynatest 8000“) ant dangos pagrindo sluoksnio. Tolesni šio bandomojo ruožo tyrimų rezultatai, jų analizė ir vertinimas leis parinkti tinkamiausią matavimo metodą kiekvienam dangos konstrukcijos sluoksniui.
 
Issue date (year)
2010
URI
https://etalpykla.vilniustech.lt/handle/123456789/126165
Collections
  • Straipsniai Web of Science ir/ar Scopus referuojamuose leidiniuose / Articles in Web of Science and/or Scopus indexed sources [7946]

 

 

Browse

All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects / KeywordsInstitutionFacultyDepartment / InstituteTypeSourcePublisherType (PDB/ETD)Research fieldStudy directionVILNIUS TECH research priorities and topicsLithuanian intelligent specializationThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects / KeywordsInstitutionFacultyDepartment / InstituteTypeSourcePublisherType (PDB/ETD)Research fieldStudy directionVILNIUS TECH research priorities and topicsLithuanian intelligent specialization

My Account

LoginRegister