Atmosferos tarša Vilniaus mieste

Abstract

Vilniuje, kaip ir kituose to pačio urbanistinio tipo miestuose, atmosferą pagrinde teršia automobiliai. Autotransporto indėlis oro užterštume padidėjo nuo 70 % 1989 metais iki 85-90% 1995 metais. Taip pat kito automobilių parko struktūra, žymiai padidėjo lengvųjų automobilių skaičius. Straipsnyje pateikiami 1995 metų vasaros tyrimų rezultatai. Suskaičiavus autotransporto srautus pagrindinėse miesto gatvėse, teoriškai suskaičiuoti pagrindinių teršalų, CO ir NOx išmetimai bei jų pasiskirstymas atmosferoje. Aprašyta tyrimo metodika, kompiuterinės emisijų ir pasiskirstymo skaičiavimo programos, gauti rezultatai grafiškai pažymėti miesto žemėlapiuose, o taip pat netoliese atskirų sankryžų.

In Vilnius as in other similar urbanistic type cities the air most of all is polluted by autocars. From 1980 to 1995 motor transport’s ammount of pollution increases from 70 to 85-90%, autocar stock’s size and structure was changed, ammount of autocars was increased. In the article results of investigation which were carried out in summer 1995 are presented. After calculation traffic of motor transport, its pollution - CO and N()x emission and ejection in atmosphere was calculated. Investigation methodic, computer programs which were used in order to calculate emission and ejection were descripted. Ammounls of autocars’ pollution and their distribution are represented graphically in the maps of Vilnius city. Pollution ejection maps of some crossroads’ environment are also presented.