Simulation of transport vehicle interaction with road fence

Abstract

Straipsnyje pateikiama transporto priemonės sąveikos su kelių atitvaru teorija. Transporto priemonės modelis sudarytas iš koncentruotų masių, sujungiamų tampriaisiais ir disipaciniais ryšiais. Transporto priemonių geometrinė forma gali būti įvairi. Kelio plokštumoje ją galima pavaizduoti kaip plokščią figūrą, kurios kontūras aprašomas B splainais. Kiekviename kontūro taške žinomi standumo ir slopinimo koeficientai kontūro normalės ir liestinės kryptimis. Kelių atitvaras modeliuojamas erdviniais vienmačiais baigtiniais elementais. Pagal pateiktą transporto priemonės sąveikos su kelių atitvaru teoriją galima nagrinėti įvairiausias situacijas automobilių keliuose (tai gali būti naujų pavojingų kelio ruožų projektavimas, pavojingų kelio ruožų tyrimas, autoįvykių pasekmių nustatymas). Pateikti rezultatai: transporto priemonės judėjimo trajektorija jai atsitrenkus į kelių atitvarą (7 pav.); transporto priemonės pagreičiai jai atsitrenkus į kelių atitvarą (8 pav.).