Investigation of pollutant emissions from motor transport on streets in Vilnius

Abstract

A growing number of motor vehicles in Vilnius causes a higher air pollution by motor transport emissions. It is relevant to know not only the total pollution rate in the city but also to analyse pollution distribution at certain points. For this purpose the measurements of carbon monoxide (CO) concentrations were carried out at the same point in different seasons. As the largest amounts of pollutants are emitted in transport jams, the measurements were carried out during morning rush-hours. In order to see the distribution of pollutants on the streets, samples were taken at different points at some distance from the roadway. The obtained results evidently showed that receding from the roadway the pollutant concentrations gradually decreased. In prevailing warm weather CO gas concentrations close to the roadway used to exceed the maximal available concentration (MAC) twice (12,0 mg/m3 ). Pollutant dispersion is influenced by such factors as the wind direction and its strength, ambient temperature, humidity, geographical situation, etc. The investigation data presented in the paper reveal that it is necessary to take some strict measures to decrease pollution on the streets of Vilnius.

Vilnius - judriausias Lietuvos miestas. Automobilių mieste kas metai sparčiai daugėja, todėl labai svarbu tirti teršalų išsiskyrimo iš mobiliųjų taršos šaltinių mastus. Pagrindinis šio darbo tikslas buvo išanalizuoti CO dujų koncentraciją Vilniaus gatvėse. Pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos CO dujų koncentracijų pasiskirstymui yra: automobilių skaičius, vėjo kryptis ir stiprumas, saulės apšviestumas, slėgis, oro temperatūra ir drėgmė. Didžiausia CO dujų koncentracija užfiksuota 2002 m. vasaros pabaigoje. Pagrindinis veiksnys, lėmęs tokį užterštumą anglies monoksidu, buvo mažas vėjo greitis bei aukšta oro temperatūra. Didelė CO koncentracija galėjo turėti įtakos gyventojų, gyvenančių šalia gatvių bei praleidžiančių čia daug laiko, sveikatai.