Tiesiaeigių asinchroninių variklių stabdymo tyrimai Lietuvoje

Abstract

Straipsnis skiriamas tiesiaeigių asinchroninių variklių elektrinio stabdymo tyrimų Lietuvoje 30-mečiui. Aptariami per 30 metų užbaigtų mokslo tiriamųjų ir taikomųjų darbų rezultatai: problematika, teoriniai darbai, taikymo klausimai ir tolesnių tyrimų kryptys. Sistemingi tyrimai buvo pradėti Žinybinėje tiesiaeigių variklių laboratorijoje, kuri veikė Vilniaus inžineriniame statybos institute 1970 – 1976 m. Tiesiaeigių asinchroninių variklių stabdymo teorijos ir praktinio taikymo klausimais Lietuvoje parengtos 3 daktaro disertacijos ir 1 habilitacinis darbas. Šių mokslo darbų rezultatai paskelbti daugelyje mokslinių žurnalų, pateikti ir svarstyti įvairių Europos ir Azijos šalių mokslinėse konferencijose. Pagrindiniai tyrimų rezultatai: išnagrinėti įvairūs tiesiaeigių asinchroninių variklių stabdymo režimai, atsižvelgiant į baigtinius induktorių ir antrinio elemento matmenis, pagreičio įtaką dinaminiams procesams, sukurtos mažo greičio tiesiaeigių asinchroninių variklių statinių ir dinaminių stabdymo charakteristikų skaičiavimo metodikos, nauji stabdymo būdai ir įtaisai, patvirtinti tuometiniais išradimais.

A paper is devoted to the 30-th anniversary of investigation into electric braking of linear induction motors in Lithuania. There are discussed results of carried out research and engineering works: problems, theoretical research as well as questions of application and directions of further investigations. Scientific research was began in the Departmental laboratory of linear induction motors that was functioned in the Vilnius Civil Engineering Institute during 1970-1976 years. The there was made 3 PhD dissertations and 1 habilitation work in the field of theory and application of linear induction motors braking. Results of these research works were published in many scientific magazines, presented and discussed in various scientific conferences of Europe and Asia. The main obtained results are: designed and investigated new models of linear induction motors with consideration of limited dimensions of inductor and secondary parts, there were developed methods to investigate and calculate static and dynamic characteristics of low speed linear induction motors, considering influence of acceleration into dynamic process, developed new methods and devices of braking of linear induction motors. They were certificated by former inventions.