Deterioration of bridge deck roadway members. Part II: condition evaluation

Abstract

One of the simplest ways of assessing existing structures is the use of rating marks, classes or grades for each bridge or its components. Different rating systems have been developed and used widely in many countries. Markovian models are often considered to represent the bridge deterioration process. In part I of this two-part paper results of experimental studies on the deterioration of bridge deck ancillary members are presented. This study was conducted to determine the condition assessment procedures and performance characteristics of bridge deck surfacing, expansion joints, and safety barriers. A simple rating system with a scale of 7 to 1 to diagnose the condition of bridge deck members in service is proposed. A Markovian process for physical deterioration of these members is used. Results from a simulation study using the real individual bridge components in City Vilnius are presented.

Eksploatuojamų tiltų ir jų elementų fizinę būklę galima nesunkiai įvertinti balais arba skirstyti į klases. Įvairios balais (nuo 1 iki 100) vertinimo sistemos sukurtos ir taikomos daugelyje šalių. Pateikta tiltų pakloto elementų būklei vertinti metodika. Pasiūlyta septynių balų būklės vertinimo sistema: 7 – puiki būklė, 5 – gera būklė, 3 – bloga būklė, 1– labai bloga būklė. Įvertinus dviems diskretiškiems laikotarpiams elemento būklę ir naudojant Markovo tikimybinius modelius, galima prognozuoti būklės pokyčius bet kuriam eksploatacijos laikotarpiui. Tiltų pakloto dangų, deformacinių pjūvių ir saugos atitvarų būklė prognozuota kai kuriems Vilniaus tiltams. Skaičiavimai parodė, kad šių pakloto elementų vidutinė eksploatacijos trukmė siekia 15–26 metus.