Investigation of automobile wheel impact on the road border

Abstract

Impact of the automobile wheels on the road border, as a result of which the wheel tire gets dismantled, is considered in the article. The required force and the minimal speed of driving, which is equivalent to the expenditures of the kinetic energy, necessary for dismantling the tire from the wheel rim after impact on the road border, are ascertained. The values of this force and speed, typical of the automobiles, attributed to different classes, their dependence upon the height of the road border and the angle of impact with the border are fixed. The more precise methods for calculating the automobile speed prior to the traffic accident, by taking into consideration the expenditures of the kinetic energy, necessary for dismantling the wheel after occurrence of its impact on the road border, is suggested.

Straipsnyje nagrinėjamas automobilio atsitrenkimas ratais į kelio bordiūrą, dėl ko demontuojama rato padanga. Nustatyti minimali padangai demontuoti nuo ratlankio būtina jėga ir minimalus automobilio važiavimo greitis, ekvivalentiškas jo kinetinės energijos sąnaudoms padangai demontuoti nuo ratlankio, atsitrenkus į kelio bordiūrą. Įvairių klasių automobiliams nustatytos šios jėgos ir greičio reikšmės, jų priklausomybė nuo kelio bordiūro aukščio ir atsitrenkimo į bordiūrą kampo. Pasiūlyta patikslinta metodika automobilių važiavimo prieš eismo įvykį greičiams apskaičiuoti, įvertinant ir kinetinės energijos sąnaudas padangoms demontuoti ratui atsitrenkiant į kelio bordiūrą.