Naftos perdirbimo atliekų (naftos kokso) panaudojimo akytosios keramikos gamyboje ypatumai

Abstract

Darbo tikslas yra akytosios keramikos gavimo technologinių parametrų parengimas išdegančiais priedais naudojant emulguotą naftos koksą. AB ,,Rokų keramika“ tunelinėse krosnyse, kūrenamose medienos pjuvenomis, į formavimo masę pridedama iki 13 % pjuvenų. Joms išdegant jau pakaitinimo zonoje išsiskiriančių į aplinką CO dujų koncentracija didesnė už leistinas normas. Su dūmais CO patenka į džiovyklas ir gamybines patalpas. Laboratorinių tyrimų rezultatais nustatyta, kad CO pradeda intensyviai išsiskirti 300 °C temperatūroje ir pasiekia maksimalią koncentraciją 400 °C temperatūroje. Vietoj pjuvenų į keraminę masę įdedant kitą išdegantį porizuojantį priedą – naftos koksą, CO emisija į aplinką 400 °C temperatūroje yra 2,2 karto mažesnė. Termogravimetriniai tyrimai rodo, kad šis priedas išdega lėčiau ir aukštesnėje temperatūroje. Tokiu būdu, pjuvenas keičiant naftos koksu galima sumažinti CO emisiją į aplinką. Tačiau naftos koksas yra nevienalytė medžiaga, todėl parengta jo dispergavimo technologija. Disperguoto naftos kokso priedas gerina ir akytosios keraminės šukės fizikines mechanines savybes. Keičiant pjuvenas disperguotu naftos koksu akytosios keramikos tankis sumažėja < 8,6 %.

The aim of this investigation was to improve the burning technology of porous ceramics in tunnel kilns. The final goal of treatments was to prepare a perspective engineering and technological means for optimization of the burning parameters of porous ceramics at SC “Roku keramika”. The fuel used in tunnel kilns is wooden sawdust. The porosity of ceramic blocks and the heat transfer coefficient (at 0.92 to 2.05 m2K/W) were ensured by pressing about 13% sawdust into the formation mass. Analysis of tunnel kilns regime and laboratory experimental data showed that the source of CO emission is the emission from sawdust in the heating zone. These CO emissions are emitted into the production and drying premises from the heating zone. Recommendations were prepared for improving the parameters of be aerodynamic regime for tunnel kilns. It is recommended to use another additive instead of sawdust. Thermographic investigations showed that the burning of those additives proceeds more slowly and this process takes place in the burning zone where temperatures are higher.