Kelių transporto priemonių vairuotojų elgsenos veiksnių įtakos eismo saugai tyrimas

Abstract

Disertacijoje nagrinėjami veiksniai, turintys įtakos eismo dalyvių elgesio formavimuisi kelyje, ir jų poveikis vairuotojų patikimumui bei darbingumui. Pagrindinis tyrimo objektas – veiksniai, darantys įtaką eismo dalyvių elgesio formavimuisi. Disertacijos tikslas – teoriškai ir eksperimentiškai nustatyti pagrindinius veiksnius, darančius poveikį eismo dalyvių elgesio formavimusi, įvertinant šių veiksnių svarbą VAKA (vairuotojas–automobilis–kelias–aplinka) sistemos grandžiai (vairuotojui), parenkant tinkamiausią vairuotoją profesionalą. Tyrimų taikymo sritis – vairuotojų profesionalų atrankos metodikos taikymas transporto įmonėse. Disertacijoje taip pat siekiama ištirti alkoholio ir nuovargio įtaką vairuotojų profesionalų patikimumui ir darbingumui. Darbe sprendžiami keli pagrindiniai uždaviniai: išanalizuoti svarbiausius veiksnius, turinčius įtakos eismo dalyvių elgesio formavimuisi, ir jais remiantis sudaryti vairuotojų profesionalų atrankos prielaidas, eksperimentiškai ištirti pagrindinius vairuotojų profesionalų veiksnius, lemiančius profesinį elgesį sudėtingoje situacijoje; sukurti ir aprobuoti tinkamiausio vairuotojo profesionalo atrankos ir vertinimo metodą. Pirmasis uždavinys suformuluotas atsižvelgiant į Europos Sąjungos direktyvą 2003/59 EB, kuri numato vairuotojų profesionalų veiksnių, lemiančių jų elgesio formavimąsi kelyje, tyrimą. Antrasis ir trečiasis siejasi su UAB „Vilniaus viešasis transportas“ nuostolingumo dėl eismo įvykių mažinimu. Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir šeši priedai. Įvadiniame skyriuje formuluojama problema, aptariamas darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas ir uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra. Pirmasis skyrius skirtas literatūros apžvalgai. Jame analizuojama veiksnių, lemiančių eismo dalyvių elgesio formavimąsi, įtaka saugiam eismui. Skyriaus pabaigoje formuluojamos išvados ir tikslinami disertacijos uždaviniai. Antrajame skyriuje pateikta veiksnių, lemiančių eismo dalyvių elgesio for-mavimąsi, tyrimų metodika. Trečiajame skyriuje analizuojami veiksnių, lemiančių eismo dalyvių elgesio formavimąsi, tyrimų rezultatai ir pasiūlyta tinkamiausio vairuotojo profesionalo paieška, naudojant matematines priklausomybes. Disertacijos tema paskelbti 5 straipsniai, perskaityti 3 pranešimai Lietuvos ir kitų šalių konferencijose.

The dissertation examines the factors affecting traffic participant behave formation and their influence on driver reliability and performance. The main object of the research are the factors affecting behaviour formation of the traffic participants. The objective of the thesis – to identify (in the theoretical and experimental ways) the key factors that impact a formation of the behaviour of traffic participants upon an assessment of the importance of such factors for the element of DVRE (the driver–the vehicle–the road–the environment) system (a driver) and choosing the most fit professional driver. Research Scope – profes-sional drivers selection methodology for the transport companies. The dissertation also aims to explore alcohol, fatigue on professional drivers for its reliability and ability to work. There are few basic tasks: to analyze the key factors affecting the behaviour of traffic participants’ on the basis of their behaviour formation and to create preconditions for the selection of professional drivers, to carry out an experimental investigation on the principal actions of professional drivers that should foreordain their professional preparedness upon a complicated situation. The first task was formulated according to the European Union Directive 2003/59 EC, which provides professional drivers factors influencing the forma-tion of their behaviour on the road test. The second and the third relates to the JSC “Vilnius public transport\" in loss of traffic accidents reduction. The dissertation consists of an introduction, three chapters, conclusions, bibliography, and author of publications list and six annexes. The introductory chapter discusses the formulated problem and the relevance of the research described in the subject, formulates the goal and tasks, and describes the research methodology, scientific novelty, the practical significance of the results, hypotheses. Practical significance of the dissertation, author publications and dissertation structure are presented. The first chapter is a review of literature. The factors that determine the behaviour formation of traffic participants on traffic safety, is analyzing. The chapter ends with conclusions and revised dissertation challenges. The second chapter presents the research methodology of the factors that determine the behaviour formation of traffic participate. The third analyzes the research results of the factors that determine the behaviour formation of traffic participates and proposes the mathematical selection of the appropriate professional driver. Dissertation topic published at the five articles and has been presented at the three Lithuanian and other international conferences.