Substantiation of investments into development of the prioritized overland transport infrastructure in Lithuania

Abstract

During the last several years till the beginning of the global financial crisis Lithuania’s economy was rapidly growing as per high percentage of GDP, growing sales and profitability of the industrial sector. These indicators speak about Lithuanian industry and different business areas being capable of adjus- ting to the complicated international market environment. Important factors leading to a faster and stable growth of the country’s economy are implementa- tion of modern technologies, renovation of companies, introduction of new operation processes as well as expeditious investment possibilities and commu- nication system effective functioning. Nowadays continuously intensifying processes of economic, social and political globalization necessitate foundation of large transport companies and integration of the existing transport systems of different countries into one glo- bal system thus forming international transport corridors that ensure faster mo- vement of vehicle flows (as well as material goods, i. e. cargoes) between diffe- rent countries, the entire process being based on application of modern logistic know-how for cargo carriage. Integration of Lithuania’s transport network into a common European transport system would be a good opportunity to attract additional transit flows and to warehouse cargoes in the logistic centres or terminals, at the same time creating rational transit transport policy and implementing one of the main principles of the European Union internal market – the principle of bilateral recognition which ensures free trade and mobility of goods. Evaluation of cur- rent situation and tendencies on the market shows that development of missing connecting chains, transport terminals and logistic centres is one of the main areas within our present national transport system which requires maximum potential of the country to capacitate handling of international cargo flows, etc. Changes in the international business market demand not only modernization of the current infrastructure by implementing intended development projects but also application of modern technologies for the management of transport and cargo flows by employing new chains of transport network, transport terminals and logistic centres that in the nearest future would ensure competitive ability of Lithuania on the international business market. Having recognized the importance of transport infrastructure in the context of global environment, in this dissertation the effect of the prioritized infra- structure subjects is studied with the view of the impact of the infrastructure subjects on the country’s economy, i. e. the effect of new chain centres and terminals as practicable business tools that help building up economic value of Lithuania as the State, and at the same time highlighting theoretical and metho- dical assumptions for the development of the missing network links.

Disertacijoje tiriamas investicijų į Lietuvos sausumos transporto infrastruktūros prioritetinę plėtrą pagrįstumas. Pagrindiniai tyrimų objektai yra: Lietuvos transporto sektorius, logistikos centrų ir transporto terminalų vieta Lietuvos transporto bei verslo sistemoje, jų ekonominė įtaka verslui. Šie objektai yra svarbūs tiek socialiniu, tiek ekonominiu aspektais, nes išvystyta, patraukli vežėjams transporto infrastruktūra padidina tranzitinius krovinių srautus, skatina vystymąsi eilės šakinių ūkio subjektų. Todėl disertacijoje tiriant logistikos centrų ir transporto terminalų reikšmę ir poveikį verslui ir Lietuvos ūkio plėtrai formuojamos teorinės ekonominės logistikos centrų ir transporto terminalų bei jų jungiamųjų grandžių plėtros prielaidos ir metodiniai sprendimai. Darbo tikslas: Disertaciniame darbe tyrimo tikslas yra ištirti hipotetinę naujų transporto grandžių ir terminalų reikšmę bei poveikį verslui, suformuluojant teorines ekonominės prioritetinės infrastruktūros ir tarpterminalinių vežimų plėtros prielaidas bei metodinius sprendimus. Darbą sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijos disertacijos tema sąrašai ir priedas. Įvadiniame skyriuje analizuojami šalies ir užsienio mokslininkų požiūriai į tiriamą problemą, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašomas mokslinis darbo naujumas, pristatomos autoriaus publikacijos, patei¬kiama disertacijos struktūra. Pirmajame skyriuje analizuojamas užsienio šalių ir Lietuvos mokslininkų požiūris į transporto sistemos evoliuciją, infrastruktūros plėtros perspektyvos, nagrinėjamos integracijos į ES transporto sistemą nuostatos, sudarinėjama hipotetinė veiksmų, sąlygojančių multimodalinius krovinių vežimus schema. Antrasis disertacijos skyrius skirtas transporto infrastruktūros įtakos šalies socialinės-ekonominės plėtros efektyvumo didinimo analizei. Trečiajame skyriuje nagrinėjamas transporto terminalų Lietuvoje ilgalaikis planavimas, transporto terminalų sistemos formavimo procesas, pateikiama transporto terminalų ir logistikos centrų integracijos į šalies transporto sistemą efektyvumo analizė. Disertacijos pabaigoje pateikiamas rezultatų apibendrinimas. Disertacijos tema autorius paskelbė 5 mokslinius straipsnius Lietuvoje bei užsienyje, dalyvavo 3 mokslinėse konferencijose.