Future trends in road pavement technologies development in the context of environmental protection
Data
2016Autorius
Radziszewski, Piotr
Nazarko, Joanicjusz
Vilutienė, Tatjana
Dębkowska, Katarzyna
Ejdys, Joanna
Gudanowska, Alicja
Halicka, Katarzyna
Kilon, Jarosław
Kononiuk, Anna
Kowalski, Karol J
Król, Jan B
Nazarko, Łukasz
Sarnowski, Michał
Metaduomenys
Rodyti detalų aprašąSantrauka
Construction of modern and durable asphalt and cement pavements requires high quality materials and suitable technologies that take into account sustainability concerns which are related to the environmental protection, mitigation and compensation for road construction effects on surface water and groundwater, soil, air, wildlife, landscape, vibration and noise. The objectives of this paper are to identify possible development directions of materials and technologies in road construction in the time perspective of approximately 30 years. In order to achieve that goal a nationwide Delphi survey with 150 invited experts was deployed. The study concluded that binding materials with improved viscoelastic range – and often with specific modifications – would continue to play a leading role. Furthermore, technologies that enable monitoring the state of road pavement condition in a continuous manner would be used to a greater range. Introduction of sensors into the pavement network would lead to the construction of “smart” roads while spreading of nanomaterial technology would improve the durability and reliability of road pavement construction. Modernių ir patvarių kelių dangų statybai būtinos aukštos kokybės medžiagos ir tinkamos technologijos, kurias taikant atsižvelgiama į tvarumo problemas, susijusias su aplinkos apsauga, poveikio klimato kaitai ir kelių statybos poveikio paviršinio ir požeminio vandens kokybei, dirvožemiui, orui, laukinei gamtai, gamtovaizdžiui, vibracijai ir triukšmui mažinimu. Šio straipsnio tikslas – nustatyti kelių statybos medžiagų ir technologijų galimas tobulinimo kryptis maždaug trisdešimties metų perspektyvoje. Šiam tikslui pasiekti buvo atliktas Delfi tyrimas, kuriame dalyvavo 150 ekspertų. Gauta išvada, kad pagrindinę vietą atliekant tyrimus ir toliau užims rišamųjų medžiagų su geresniu viskoelastiniu diapazonu ir jų modifikacijų paieškos tyrimai. Taip pat laukiama įvairesnių kelių dangos būklės stebėjimo technologijų, užtikrinančių nuolatinį kelio būklės stebėjimą. Daugės išmaniųjų kelių su jutikliais, integruotais į kelio dangų tinklą, o plintančios nanomedžiagų technologijos pagerins kelio dangos konstrukcijos patvarumą ir patikimumą.
