„Rail Baltica2” projekto variantų per Šiaulius ar per Panevėžį vertinimas

Abstract

Straipsnyje pristatoma projekto "Rail Baltica" esmė ir reikšmė Baltijos šalių regionui. Pagrindinis dėmesys skiriamas projekto eigai ir svarbai ne tik Lietuvos, bet ir Europos Sąjungos mastu. Šiuo metu Baltijos geležinkelių sistema yra nesuderinama su žemyninės Europos standartais. Remiantis 2011 m. AECOM parengta galimybių studija, apžvelgiamos dvi alternatyvos. Galimybių studijoje įvardinta "Rail Baltica 2" trasa einanti per Panevėžį pavadinta "alternatyva A" ir einanti per Šiaulius - "alternatyva B". Straipsnyje aprašomos alternatyvos yra lyginamos trimis aspektais: poveikis gamtinei, socialinei ir ekonominei aplinkai. Abiejų alternatyvų atveju analizuojama 2 km pločio (po 1 km į abi puses nuo alternatyvos ašies) juosta, o ne linija, siekiant įvertinti ne tik siaurą teritorijos ruožą, bet ir jos gretimybes. Atliekamas "Rail Baltica 2" projekto variantų per Šiaulius ar per Panevėžį vertinimas. Pasirinkta geriausia - "alternatyva A", šiuo metu yra parengtas poveikio aplinkai vertinimas, planuojant tiesti geležinkelio vėžė šalia Panevėžio miesto.

This article presents project "Rail Baltica" essence and significance to the Baltic region. The main focus is on the project's progress and importance not only for Lithuania, but also the European Union level. Currently the Baltic railway system is incompatible with continental European standards. According to a feasibility study of 2011 AECOM, submits an overview of two alternatives. In the feasibility study identified ,,Rail Baltica 2“ track, passing through Panevėžys named "alternative A" and passing through Šiauliai - "alternative B". The article describes the alternatives are compared in three dimensions: impact to the natural, social and economic environment. Both alternatives analyze 2 km wide (1 km to both sides from the axis of alternatives) zone, but not line, on purpose to evaluate not only narrow stretch of territory, but also its surroundings. Performed evaluation of the project "Rail Baltica 2" variants through Šiauliai or through Panevėžys. Ultimately the best choice - "alternative A", currently is prepared an environmental impact assessment, planning the construction of a railway track near the town of Panevėžys.