Naujos kelio asfalto dangos ir rato sukibimo parametrų tyrimai ir jų tinkamumo eksploatuoti vertinimas
Abstract
Kelio paviršiaus trintis turi didelę įtaką saugiam kelių transporto judėjimui. Šią savybę apibūdina rato sukibimo su danga koeficientas, kuris matuojamas priimant eksploatacijai kelią su nauju dangos sluoksniu. Šiame straipsnyje pateikiamas rato sukibimo su danga koeficiento nustatymo metodas. Apžvelgiama koeficientui išmatuoti skirta įranga. Pagrindinis įrenginys – dinamometrinė priekaba, su kuria galime išmatuoti trinties jėgą tarp rato ir kelio paviršiaus. Straipsnyje nagrinėjama 2013 ir 2014 metais išmatuotų valstybinės reikšmės kelių, su nauju dangos sluoksniu, statistiniai rato sukibimo su danga koeficiento duomenys. Pateikiama išskaitų metodika, kuri taikoma kai rato sukibimo su danga koeficientas neatitinka normatyvų.