Biodyzelino naudojimo galimybės ir perspektyvos Lietuvoje

Abstract

Lietuvos laukia nauji iššūkiai siekiant, kad iki 2020 metų biodegalai sudarytų ne mažiau kaip 10 % bendros energijos suvartojimo transporto sektoriuje. Siekiant šių rezultatų, labai svarbu palankios teisinė, ekonominė, socialinė, technologinė, bei aplinkosauginė aplinkos, kurios turi būti palankios ir skatinančios, bei užtikrinančios biodegalų gamybą ir platinimą Lietuvos rinkoje. Šiame straipsnyje analizuojami Lietuvos Respublikos įstatymai ir Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos dėl biodegalų ir atsinaujinančių degalų naudojimo transporto sektoriuje skatinimo. Taip pat pateikti aplinkos taršos mokesčių skaičiavimo rezultatai, panaudojant gryną mineralinį dyzeliną, bei vertinamos II kartos biodyzelino NExBTL degalų gamybos išlaidos.

Lithuania is facing new challenges to ensure that by 2020, biofuels account for at least 10% of the total energy consumption in the transport sector. In order to achieve these results, the favorable legal, economic, social, technological, and environmental environments that are supportive and encouraging, and ensuring the production and distribution of biofuels in the Lithuanian market, are very important. This article analyzes the laws of Lithuania Republic and the Directive of the European Parliament and of the Council on the promotion of the use of biofuels and other renewable fuels for transport. Also, the results of calculating environmental pollution taxes using pure mineral diesel are also provided, and the production costs of the second generation biodiesel NExBTL fuel are estimated.